درجة الضيافة
|
|
تاريخ التسجيل: 24 - 06 - 2009
العمر: 43
المشاركات: 57
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 184
|
|
|
اشكر جميع من مشارك في الموضوع
لكن يبقى الكلام كما هو في البداية, لا تقارن الطيار برجل اعمال, او مدير في شركة, او دكتور فالطيار من الصعب ان يتأخر, من الصعب ان يستأذن, حياته اكثرها فنادق, ليس هناك استقرار ذهني, اكثر تواصله مع الاسره عبر التلفون, كل يوم عيونه على check list
الدكتور يتطور في وظيفته, ويصبح مستشار او يفتح عيادة خاصة به, كيف تقارنه بالطيار؟ في النهاية الطيار لو وصل الى السبعين سيضل موظف في شركة طيران,
وهناك من يقول ان الطيار اكتف Active, كيف يعني اكتف؟ هل يقارن بالمهندس المعماري مثلا؟ انت عندما تقود السيارة الا تكون هناك تحديات في كل مرة تقود فيها السيارة؟ نفس الشيء مع صاحب الشاحة والتاكسي والطيار, نعم حتى تصبح طيار تحتاج مهارات اكثر, وحتى تصبح سائق شاحنة كذلك تحتاج مهارات اكثر من قيادة سيارة صغيرة, لكن هذه في البداية بعدها تصبح الشغلة روتينية جدا الى درجة الملل
اتمنى ان تراجعوا وجهة نظركم, انا لا اقول ان الطيران مجال سيء, لكنه ممل مثله مثل اي اعمل مهني اخر وما يستاهل الفلوس والي تندفع لاجله
للعلم انا في العشرينات وليس الثلاثينات ولا اعتقد ان هذا مهم اصلا
|