عرض مشاركة واحدة
قديم 11-09-2011, 02:52 AM  
  مشاركة [ 21 ]
الصورة الرمزية panther
panther panther غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 25 - 10 - 2008
الدولة: المملكة العربية السعودية/جده
المشاركات: 511
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 284
panther يستحق الثقةpanther يستحق الثقةpanther يستحق الثقةpanther يستحق الثقةpanther يستحق الثقةpanther يستحق الثقةpanther يستحق الثقةpanther يستحق الثقةpanther يستحق الثقة
panther panther غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية panther

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 25 - 10 - 2008
الدولة: المملكة العربية السعودية/جده
المشاركات: 511
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 284
panther يستحق الثقةpanther يستحق الثقةpanther يستحق الثقةpanther يستحق الثقةpanther يستحق الثقةpanther يستحق الثقةpanther يستحق الثقةpanther يستحق الثقةpanther يستحق الثقة
افتراضي

اذا كان القصد من السؤال هو معرفة تسلسل المراحل التي قبل الرحلة فهي روتنية شبه يومية اذا كان الذهاب من البيت الى المطار طبعا راح تستخدم سيارتك اما اذا كنت مريش وعندك سواق راح يوصلك اما من الفندق بالباص المخصص للملاحين ومن ثم التوجه الى العمليات وتزود بمعلومات الرحلة والطفس ومن ثم يتم اعطاء الايجاز للملاحين من قائد الطائرة ومن ثم التوجه الى الصالة طبعا حقائب الطيران توضع على سير التفتيش للاطمئنان وهذا متعارف عليه ومن ثم التوجه الى الطائرة نسيت حاجة اذا كانت الطائرة لها مهندس جوي يسبق الملاحين الى الطائرة بساعة على الاقل ليعمل التفتيش على الطائرة ومعرفة انها مجهزة تماما للطيران بالاضافة الى معلومات الوزن والوقود ومعلومات الاقلاع والسرعات المطلوبة والارتفاعات كل ذلك من كتيب اداء الطائرة وهذا تطور اخيرا وبالامكان الحصول عليه عن طريق حاسب الي مطور وعند حضور قائد الطائرة ومساعده يقومان بالقاء نظرة اخير على الطائرة من المقدمة للمؤخرة وتفقدها ومن ثم الصعود الى الطائرة والبدء في الشكليست قبل التشغيل والتشغيل ومن ثم البوش باك هذا موجز سريع آمل اني افدت /تحياتي
panther غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ panther على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (18-09-2015)