السلام عليكم ورحمة اللة و بركاتة ..
مايشاهد ياأخوان من خطوط خلف الطائرة هو دليل قاظع على ان تلك الطائرة قد تجاوزت
مايسمى ( critical mach ) ..
ولوكانت عملية تكثف كما ذكر بعض الأخوان لشاهدنا ذلك في جميع الطائرات وخصوصا ان درجة الحرارة في محركات الطائرات (النفاثة) متقاربة جدا وكلنا نعلم ان درجة الحراره -2 لكل 1000 قدم ..
الاخ العزيز
لا علاقه للماخ نمبر(mach no.) بالخطوط البيضاء وانما وكما وضحت سابقا هي عمليه تكثف لبخار الماء الناتج عن التبخر السريع من جراء النفث الحار ولبرودة الجو تتكثف مشكله غيوم على شكل خط ابيض
والدليل انو هذه الغيوم نلاحظها تندمج مع الغيوم الطبيعيه بعد فترة(اذا كان الجو غائم جزئيا)
واحب ان اشير فقط في الارتفاعات العاليه تكون هذه الحاله وليس في كل الارتفاعات
وانت اشرت انو بعض الطائرات النفاثه لاتظهر لها هذه الخطوط والجواب(ذلك لانها على ارتفاعات ليست بالعاليه والجو عندها ليس بالبروده التي تسمح بالتكثف السريع)
ممكن تعرف لنا ماهو الماخ الحرج(critical mach)؟؟؟؟