السلام عليكم ,
مارح اتكلم عن الموضوع بشكل عام ولارح اتكلم الاسطوانه المعتاده اشتغلوا مدربين او او او ويوجد شركات شحن ويوجد مدري ايش ..
كل شخص عم يتكلم الموضوع من جنسيه معينه وبتوظيف الطيارين كل شخصه حاله خاصه انتو بدكم تحلوا موضوع التوظيف بلعالم كلوا او تناقشوا شيئ عقيم ومن الاخر رح تطلعوا بنتائج مخيبه للامل !!!!
انهوا دراستكم ويشوف كل شخص شو رب العالمين مختارله الخير .. اخي عبد السلام شركات الاين تريننغ معبي الدنيا وبدك شي مضمون ساويه بلعربيه للطيران لاتعذب نفسك لااسيا ولاغيرها العربيه للطيران بلاردن كل الشركات بتعملك لاين تريننغ
فيه الف شركه بتعمل لاين تريننغ موضوع كتير بسيط ..
وفقكم الله واياكم .. احتراماتي .
ملاحظه : نفسي اعرف مين ابن هل ....... اسف على المسبه اول شخص رضي يدفع للشركات الطيران مشان يشتغل ويلي خلها تصير عاده عند كل الطيارين .. حسبيا الله بس .
اخي احمد اتفهم قصدك جيدا ...
والله لا اقصد الاحباط او غيره ولكنه الواقع اخي احمد ...وكما ذكرت انت انفا كل شخص يختلف حاله وظروفه باختلاف بلده ...
بالنسبه لموضوع اللاين تريننج وانه لا يجب الدفع للشركات للحصول على العمل
فانا اؤييد رايك تماما وكثير من الطيارين سالتهم ونصحوا بترك هذا الامر
ولكن احيانا قد تضطر لانه لا خيار سوى ذلك
ولكن من ناحيه ان شركات الطيران ستستغل هذا الامر ولن تدفع مرتبات للطيارين فاظن ان هذا الامر
ليس بالسهوله المتوقعه لانه يعتمد على سياسه الشركات
ثم ان معظم الشركات تقوم بدفع مرتب شهري للاوفيسر بعد انتهاء line training مثل lion air يكون 2000 دولار لكل شهر
بل وقد قرات عن lion air انهم يكونون سعداء بدفع هذا المبلغ بعقد عمل مع الطيار لمده اربع ىسنين
لان المرتبات للفرست افيسر ستكون قليله وبذلك ستجني الشركه ارباحا اكثر
وتذكر انه اذا انتشرت سياسه عدم الدفع للطيارين سيفسد سوق الطيران بالاجمال لاسباب كثيره ... ربما يقوم الطيارون بالاضراب وغيره وهذا سيكلف خطوط الطيران خسارات بالملايين ... وايضا وزارات العمل ونقابات الطيارين في معظم بلدان العالم ستعارض هذا الامر لحمايه الطيارين ...
وتذكر انك عندما تقوم بعمل عقد اللايين تراننج يكون عقد تدريب وليس عمل
ومااعلمه ان معظم الشركات تقوم بالدفع لك اذا حصلت على عقد عمل يلزمهم بتشغيلك بعد اتمامك ال500 ساعه ....