عرض مشاركة واحدة
قديم 09-09-2010, 03:44 AM  
  مشاركة [ 30 ]
الصورة الرمزية habnet
habnet habnet غير متواجد حالياً
Max po
 
تاريخ التسجيل: 06 - 02 - 2010
الدولة: .. here ..
المشاركات: 1,341
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 5458
habnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى habnet
habnet habnet غير متواجد حالياً
Max po


الصورة الرمزية habnet

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 06 - 02 - 2010
الدولة: .. here ..
المشاركات: 1,341
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 5458
habnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقديرhabnet يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى habnet
افتراضي رد: الخطوط السعودية والإيرباص 380

في اعتقادي ان الخطوط السعودية تتوجه إلى الطائرات ذات القدرة الأستهلاكية القليلة للوقود و طويلة المدى بدليل مشروع شراء طائرة البوينح 787 ,

لو نظرنا حاليا ً بطائرة البوينح 747 نجد أن الخطوط السعودية تدفع بشكل رهيب على طائرات البوينج 747 وبدعم من الحكومة ووتستهلك كمية ليست بالأمر السهل في صرف كمية الوقود ولا المدى الطويل مقارنة بالطائرات الحديثة مثل بوينج 777

لب الموضوع اي مشروع في اي مؤسسة لابد يدرس من قبل لجان ومختصين وينظر إلى حاجة كل بلد فالمملكة ولله الحمد ليست قاصرة على شراء المئات من طائرات الايرباص A380 ولكن الإدارة تنظر إليها بزاوية التوازن الإقتصادي ..

:f49ar:



وش نقدر نقول بعد كلام ابو خالد
التوقيع  habnet
لا تقل يا رب لي هم كبير .. بل قل .. يا هم لي رب كبير
habnet غير متواجد حالياً