عرض مشاركة واحدة
قديم 08-09-2010, 12:48 AM  
  مشاركة [ 18 ]
Augusteen Augusteen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 04 - 10 - 2009
المشاركات: 846
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 482
Augusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقدير
Augusteen Augusteen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 04 - 10 - 2009
المشاركات: 846
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 482
Augusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: الخطوط السعودية والإيرباص 380

اتمنى يكون الكلام صحيح وخصوصا طائرات ال 737-8 طائرات ممتازه واقتصاديه

لكن الـ767-4 احسها قديمه نوعا ما صحيح انها قريبه من الـ 777لكن مثل ماتفضل الاخ

ابو تركيه الله يستر لا تورطهم بوينج فيها مثل ماصار في الـ MD-90

وانا اشوف انه الافضل زياده الطلبيات لطائره 787

او شراء 10 طائرات 200-777 LR كبديل لـ767-4


والخيارات البديله موجوده واتمنى انهم يعيدون النظر فيها

تحياتي

اعتقد ان 400 - 767 لم تنجح والدليل ان الزبون الوحيد لهذا النوع من الطائرات هو طيران الدلتا ولم يفكر احد في شراء هذا النوع من الطائرات
Augusteen غير متواجد حالياً