الموضوع: دعوه للنقاش
عرض مشاركة واحدة
قديم 01-09-2010, 04:57 PM  
  مشاركة [ 10 ]
الصورة الرمزية G mastar
G mastar G mastar غير متواجد حالياً
][ مشرف ][
][ أقسام الطيران الشراعي ][
 
تاريخ التسجيل: 09 - 09 - 2007
المشاركات: 1,030
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 294
G mastar is just really niceG mastar is just really niceG mastar is just really niceG mastar is just really nice
G mastar G mastar غير متواجد حالياً
][ مشرف ][
][ أقسام الطيران الشراعي ][


الصورة الرمزية G mastar

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 09 - 2007
المشاركات: 1,030
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 294
G mastar is just really niceG mastar is just really niceG mastar is just really niceG mastar is just really nice
افتراضي رد: دعوه للنقاش

اسباب الحادث كما ظهر لي
السبب الرئيسي ( كان اتجاه الريح من على يمين الطيار اي من خلف المدرجات بعد اجتيازه المدرجات كان فيه مباني على يمينه من جهة اتجاه الرياح . الهواء يصتدم في المباني و يرتفع مقدار الضعف الى الضعفين ثم يسقط و كان مرور الطيار في منطقة سقوط الهواء اي ان اتجاه الهواء كان على اعلا المضلة )
ملاحظه : في حالة الطيران بو جود عوائق يجب ان يكون الارتفاع بمالا يقل عن ظعفي العوائق و اذا كان الطيران منخفظ يجيب ان يبعد عن العوائق بقدار لا يقل عن الظعفين .
اسباب مساعده
كما ذكر الاخوان كان واضح ان الترم مفتوح و قد يكون حجم المضلة اكبر
سلم الله الجميع من كل شر

وضع الترم

اتجاه الريح

اتجاه الانهيار من اعلا المظلة

يسلمو ايديك ياكابتن على التحليل
هذا الكلام وانا لازلت اقول ان المضله اكبر منه وهذا واضح في عدم اشتدادها :iconloli:
التوقيع  G mastar

G mastar غير متواجد حالياً