طيب يا كابتن ممكن يكون كلامك صحيح لكن عندنا مثال
الكابتن مروان و الكابتن عمرو بيدمجو الطائرات بدون مشاكل ! و الكابتن احمد قال انو دمج موديل ال A340 مع A380 و اشتغلت
هناك عدة أحتمالات أحدها انه يكون مصمم طائرة الويلكو 340 والـ380
شخص واحد أستعمل نفس تصميم الفيرتشول على الطائرتين أختصاراً
للوقت والجهد، يعني الويلكو على الويلكو ربما ينجح، الحكاية كاًنك
بدك تستعمل الصبغة تاعت جسم طائرةWilco 737 مثلاً لطائرة
BMDG 737 يوجد فرق كبير بين الصبغتين، والفيرتشول
كوكبيت نفس الحكاية توجد هناك فروقات كبيرة بين طائرة وأخري
وهذا الكلام نتيجة 15 سنه خبرة في عالم السيميوليتر ومحاولات كثيرة
ومضنية لدمج الفيرتشول كوكبيت وهكذا كان استنتاجي للموضوع.
توجد هناك طريقة وهي انك مثلاً تعدل الفيرتشول بتغيير مثلاُ الصبغات
بصبغات أحلى وتغيير العدادات بعدادات أحسن ولكن هذه الطريقة صعبة وطويلة
وتستهلك الكثير من الوقت ربما شهور
أذا في حد من الشباب عنده خبرة في هذا المجال أيضا وبحب يشاركنا
في هذا الموضوع ويعقب على كلامي فاليتفضل مشكوراً