السلام عليكم
المبنى دام ان سعته 3.5 مليون راكب فحجمه لن يكون صغير كمبنى الوطنيه لكن لن يكون بحجم المبنى الحالي التي تستخدمه معظم الخطوط بمطار الكويت
بالنسبه للأسطول فاعتقد أن الجزيره لن تجازف بشراء طائرات أكبر من ايرباص 320 لتكلفتها العاليه و لأن هذه الطائرات تحتاج لمصاريف عاليه و نسبة اشغال عاليه لكي تحقق الشركه من ورائها ارباح
ان كان هناك شركة اقتصاديه ستسخدم طائرات من البدن العريض في الشرق الأوسط فستكون العربيه للطيران وهم يدرسون هذا الشيء
شكرا كابتن عبدالله على نقل الخبر و أتمنى التوفيق للجزيره من كل قلبي
يعطيكم العافيه عالمشاركه واسمحولي عالمداخله البسيطه
طائرة ال 320 تطير مسافات متوسطه والدليل في طائرة تونسيه اتوقع من طراز 319 تهبط في الكويت (319 من عائلة ال 320) ولكن الجزيره لا تريد ان تجازف بسبب انه في عدد ساعات معينه اذا تعدتها الشركه تجبر ان تقعد يوم اضافي في الدوله المتوجهه لها يعني بالمحلي (ماتقدر ترد بالطياره ان تجاوزت ال 3 ساعات اتوقع ) فهذا يسبب خسائر للشركه من وجهة نظري سعر الارضيات و الفندق والطاقم ....الخ (ارجو ان يتم تصحيح المداخله ان كان في اخطاء)
من هذي النقطه يتبين لنا اهمية المركز الثاني والتوسع في المراكز نفس ماتسوي العربيه للطيران وخطتها الذكيه الممتده في اسيا وافريقها واوربا
ويعطيكم الف عافيه