عرض مشاركة واحدة
قديم 23-07-2007, 03:09 PM  
  مشاركة [ 9 ]
kiki kiki غير متواجد حالياً
مخرج صور وفيديو التشبيهي
 
تاريخ التسجيل: 27 - 04 - 2007
المشاركات: 1,180
شكر غيره: 11
تم شكره 25 مرة في 21 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1115
kiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

kiki kiki غير متواجد حالياً
مخرج صور وفيديو التشبيهي



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 27 - 04 - 2007
المشاركات: 1,180
شكر غيره: 11
تم شكره 25 مرة في 21 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1115
kiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقديرkiki يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: مشكلة في الهبوط

صباح الخير
رداَ على سؤالك
لما تقرب من المطار اللي تبي تنزل فيه انت بالعاده تكون طاير على GPS والزر يكون على NAV معناها انك طاير نفيقيشن عن طريق الGPS لما تقرب يعطيك الكنترول هيدينق معين عشان تسوي استابلش عليه اول شي تسويه اضبط الهيدينق على الهيدينق الحالي اللي انت عليه واضغط زر الهيدينق
اذا ضغطت زر الهدينق راح يطفى زر الNAV معناها انك طاير الحين مانوال يعني انت تحدد الهيدنق اللي تبيه وتطير علي والاجابه على سؤالك انه من يوم ما تضغط زر الهيدنق خلاص ما عندك NAV
ومسألة الهبوط والهيدينق مضغوط انت لما تفصل الاوتو بايلوت خلاص ما يصير عندك لا هيدينق ولا غيره لان الاوتو بايلوت مفصول وحاضرين للحلوين
وشكراَ

والله يا أخي مهندس جوي أنت تستحق مهندس وكابتن مع مرتبة الشرف
أشكر لك هذه المعلومات الهامه .
دمت برعاية الله .
التوقيع  kiki
kiki غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس