طبعا اتكلم عن محرك معين بذاته ..يعني مثلاً os46
كل مازاد عدد الريش ..يقل عدد دورات المروحه وبالتالي ومنطقياً تقل السرعه
يعني اذا المحرك يستخدم 11في 6 ريشتين وتريد التغيير الى 3 ريش
لوغيرت الى نفس المقاس 3 ريش .. ستقل عدد الدورات وتقل السرعة ولكن يزيد من العزم .. وايضاً سيصبح هناك ضغط وحمل اقوى من اللازم على المحرك ..
...للحصول على قوة الدفع وعزم مناسب ..بثلاث ريش .. تنقص من الطول الأصلي ..(1)
يعني 10x6 ر3يش = 11x6 ريشتين .
اذا ..نقص واحد من الطول ولا تغير من البتش ..
طبعاً من اهم اسباب استخدام 3 و4 ريش هو قصر المروحه ..خصوصاً اذا كانت الطائره تعاني من قرب المروحه من الأرض ..ودائماً تتاثر ..في الهبوط .
وايضاً هدوء في الصوت ..وبطء في الطيران وقوة عزم ..ممتازه ..
والله اعلم ...
تحياتي