[عبدالله الدغيلبي]

يعطيك العافيه اخي جناح الحرية .. الحقيقه تجربة مشجعه ..وانا لم اارى الموضوع الا اليوم وذلك لغيابي عن المنتدى ...

ومتأكد لو عندك بعض الألات اللازمة لكان العمل اروع .. واصل التطوير .. والله يوفقك .

بعض الأقتراحات لعلها تنفع ان شاء الله

1- علبة البيبسي ممتازة لعمل المروحه او الجسم الخارجي .. فهي خفيفة وقوية ..

2- تقليل عدد الشفرات وتكبيرها افضل يعني 4 -5-6 كافي جداً من ناحية الكفائة ومن ناحية سهولة التعامل معها كتصنيع ..

3- اقترح عمل الشفرات كل وحدة لحالها بحيث تتاكد من تطابقها من حيث الشكل والوزن ...وبعدين تعمل حلقة خشبية دائرية وتشق بالمشرط خطوط بزاوية معينة على عدد الشفرات وتلصقها بالغراء السوبر ..

4- محركات edf ذات KV عالي جداً ((من 3000 الى 5000 دورة في الدقيقه لكل فولت واحد ))اي سريعة الدورات جدا جدا ..وذلك عائد الى صغر المروحة المستخدمة ...فهي لا تحتاج الى عزم عالي جدا بقدر احتياجها للسرعه العالية ..

لذا يجب ان تستخدم موتور ذو سرعة عالية جداً ..
اخيراً : مدخل الهواء الأمامي ... يجب ان يكون متساوي وناعم .. ونسيابي بقدر الأمكان ..

ارجوا العذر للأطاله ولكن تحمست شوي ..

بالتوفيق انشاء الله واطلعنا الجديد
تحياتي