الموضوع: (chips in oil)
عرض مشاركة واحدة
قديم 06-07-2007, 10:51 PM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية mechanic
mechanic mechanic غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
 
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2941
mechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقدير
mechanic mechanic غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..


الصورة الرمزية mechanic

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2941
mechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: (chips in oil)

السلام عليكم

شكرا لك أخي عبدالرزاق

لطرحك لهذا الموضوع

البرادة التي تظهر عند فحص المحرك

عن طريق التصاقها بplug

يحتوي على مغناطيس

يقوم مفتش الطائرات بفحص هذه البرادة

وكميتها كما تفضلت

أو بطريقة توصيل كهريائي بضوء يضيء

في داخل قمرة القيادة

أيضاً عند تغيير الفلاتر في الطائرة يجب فحصها


تحياتي لك

Mechanic
التوقيع  mechanic
mechanic غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس