الطيران يحكمه القوانين العالمية لمنظمة الايكاو
وليس مزاج شركات الطيران او حتى مزاج مطار القاهرة
يعنى اذا كان نقل الشركات لمبنى الركاب 1 مخالف للظوابط والقوانين فسيتم نقل الركاب لمبنى 3 او ابقاءهم على مبنى 2
وان كان المبنى متوافق مع شروط الايكاو فسيتم العمل به
مع ملاحظة انه وجود TUBES او عدم وجوده فده برضه حسب قوانين الايكاو
اما بخصوص سياسة الدوله في نقطة المعاملة بالمثل
فده يرجع لهم يعنى اذا مطار القاهرة لم يوافق على انه شركات الخليج بالعمل في مبنى 3
فمن الممكن انه نفس الشيء يحدث مع اي دوله خليجية يعملوا مبنى ركاب جديد ويرفضون انه ينتقل شركة مصر للطيران اليها بمبدا المعامله بالمثل فقط