انا عارف أن الموضوع انتهى بس حبيت أضيف بعض التحديثات:
1. القوة ضعيفة وتحتاج الطائرة لمسافة طويلة على المدرج قبل أن تقلع. يجب رفع المحرك.
2. الأسبوع السابق كسرت مقدمة الطائرة وإحدى العجلات خلال محاولة الإقلاع بعد أن اصطدمت بحجر على جانب المدرج بعد أن إنحرفت الطائرة بشدة.
3. قمت بالتصليح ورفع المحرك 13مم والتجربة يوم الجمعة وكان الطيران رائع ولكن عند الهبوط زادت ثقتي فقدمت للهبوط ببطىء مهملاً وزن الطائرة المرتفع وحصل Stall على إرتفاع 50سم من الأرض وكسرت المقدمة ونفس العجلة (قمت بتصليحهم خلال 5 دقائق أو أقل).
4. الطائرة إحتاجت ترم كثير جداً إليرون يمين. يجب توجيه المحرك يمين - right thrust
5. كذلك إحتاجت الكثير من رفع للإليفيتور. يجب توجيه المحرك للأعلى قليلاً حيث أن زاوية المحرك خاطئة بعد الرفع وخطأي أني لم اتأكد.
النقاط 4 و 5 على إعتبار ان مركز الثقل دقيق جداً.
الطائرة ممتازة ولكني تمتعت بالفن جت أكثر على وضع المصنع. أتمنى لو يتم صنع فن جت بجانح أكبر ب 10 أو 15 سم :)
عزام
أليوم طيرت الفن جت بعد التعديل.... وأسحب كلامي على ان وضع المصنع أفضل! التعديل خلاها طيارة رائعة جداً جداً. المشكلة بس البطارية ما تطول بالرغم من ذلك كانت 4 أو 5 دقائق رائعة من الطيران وكانت جداً ممتعة. أنصح الي يحب الدكتد فان والفن جت يصنعها بس قبل ما يبدى يعلمني عشان أعطيه خطوات البناء الي لازم يتجاوزها.
راح ادرج الصور الخاصة بالتعديل لاحقاً ان شاء الله.
عزام