عرض مشاركة واحدة
قديم 21-09-2009, 01:25 AM  
  مشاركة [ 82 ]
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 221
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 221
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي رد: بناء طائرة فن جت Funjet مع محرك أنبوبي Ducted Fan

كل عام وانتم بخير تقبل الله طاعاتكم والصالح من أعمالكم.

أمس صلحت التهريب اللي كان في النظام الهوائي للعجلات. كان فيه تهريب هواء من الصمام الثنائي وتم تغييره وكذلك من واحدة من الوصلات الثلاثية (T- connection) وتم تغييرها ومن خزان الهواء وتم شده فقط. شحنت 100psi والحمد لله ما نقصت شي بعد ساعة كاملة. طبعاً الحين الطيارة مفككة ويبيلها إعادة تركيب يمكن بكرة أرفع المحرك 6.5 مم (ربع انش) وش رايكم؟؟؟ مشكلة الرفع أنه دائم تقريباً يعني بإستخدام الإيبوكسي وإزالة القطعة المستخدمة بالرفع راح يكيون صعب شوي. أرجو منكم إبداء الرأي.

عزام
phantom_najd غير متواجد حالياً