ابونواف الرجل المبدع الول فى جده
ملاحظه: بالنسبه لمشاريعك فى نظرى نحن المحترفين فاشله جدا بل ام الفشل
السبب:انك لم تستغل مهاراتك فى الصنع الحقيقى للطائرات
ثانيا لم تاتى باى افكار جديده دخيله على الطائرات الفكره واحده موتور برشلس+ بطاريه ليثيوم +سبيد كنترول + مروحه = طيران حتى لو كرتون مسطح او صندوق خضار
اريد ان ينصب تفكيرك الان على المجسمات الحقيقيه اترك اوراق الخضار والواح المدراس التعليميه وبلاستيك الاطفال
انت الان فى نظرى بناء محترف اريدك ان تصنع هياكل حقيقيه ودواخل هندسيه وتحكم انتقالى
ضغوط على الاجنحه be load ودراج للفلابس ولاندج جير رباعى الاشواط
تحكم اقرب للحقيقى هذا ما اصبو اليه منك واتوقعه منك
وليس بكثير عليك قدها وقدود يا ابونواف
اما كلام المجاملات سوف يرجعك الى حيث كنت اصفر اليدين
نصائح: ابتعد كل البعد عن مسمى الاوراق والكراتين وورق الجدران وواوراق البلستك والفواكه
ابتعد عن اصماغ الاطفال وخاصه اليوهو وغراء الموكيت لا انك راح تتحول الى دفتر قريب جدا
حاول ان تبدأ مشروع طائره لا يقل عن 8 شنل
ابتعد عن بناء الطيور والسيارات والفراشات
ركز على المركبات الفضائيه
مهم: ورشتى مفتوحه للك بالكامل من تورباين الى اصغر شى عندى
هذه رأى وانا صاحب فكره ارجو الا يضايقك تعبيرى
المحب للك دائما تورنيدو جده
شكرا على مرورك اخي تورنيدو جده وعلى اطراءك وعلى نقدك في نفس الوقت
واحب ان ابين للاخوان ان تورنيدو جده هذا احد المحترفين في علم الطيران عن دراسة وممارسة واسلوبه في النقد اعرفه جيدا (يعطيك في وجهك ) ولا يجامل وهذا الشئ يعجبني بس احب اوضح لك بعض الامور التي ارجوا ان تتفهما وهي (رح القي محاضره):
لكل شخص توجه وميول وهوايه ما فمنا من يهوى الغوص والاخر الرسم والاخر ممارسه رياضه ما .... الخ اوكيه
نأتي الى ممارسي هوايه واحدة كهواية الغوص مثلا نجد من هواة الغوص من يفضل الغوص الليلي ومنهم من يفضل النهاري ومنهم البحر المفتوح واخر يغوص للتصوير واخر للصيد ... الخ اوكيه
اي ان لكل شخص توجه وميول في نفس الهوايه ويجب عليك كانسان واعي ان لا تنتقد مثلا هاوي الغوص الذي يحب التصوير وتقول له لماذا لا تترك تصوير الاسماك والشعاب وتغوص مثلا من اجل الصيد
هذا كلام خطاء لان هذا ميوله واذا لديك انتقاد انتقده في تخصصه (التصوير البحري)
مدري ارجوا ان تكون ان وصلت الفكره
بالنسبه لاعمالي الاخيره (الصالون الطائر/ الموسكيتو/ الباص/ جرندايزر/الشاحنه(تحت التطير) /اللاندكروزر )وغيرها من المشاريع الكثيره التي لم اتشرف بوضعها بالمنتدى فهل بحكم خبرتك تعتقد ان تصميمها وانجازها اسهل او اعقد من الطائرات الكلاسيكيه المعتادة ذات الاجنحه ؟؟
اما عن مواد البناء (اوراق خضار او بلاستيك او الواح مداري او او ) فكلها واااااااحد
اعرف انك لا تعترف الا بالبلسا ولا يروق لك اي ماده اخرى غير البلسا
وهنا انا لا اتفق معك ابدا وكلامي هنا مبني عن اختيار ماده البناء الخاصة بكل مشروع
اذ ان من الغباء ان اقوم بعمل نموذج تجريبي اولي واستخدم البلسا واغلفه بالمنوكوت ويروح جهد ومال في لمح البصر
وفي نفس الوقت من الخطاء عدم استخدام البلسا او غيرها في بناء نماذج طائرات 3دي كبيره مثلا
حتى الغراء يا اخي مامون لكل غراء مواصفات تفرض عليك اختياره
انا اتفهم كلامك جيدا اكثر من كل اعضاء المنتدى بحكم اني اقابلك اسبوعيا
انت توجهك طائرات كبيره وتورياينات وفلاباات ورتراك جيرس و 15 سيرفو في الطائره الواحده ولا يروق لك غير هذا النوع من الطائرات ولن يخش في دماغك الا شخص مبدع في نفس هذا التوجه الذي انت تعشقه علما بان لي الكثير من مشاريع الطائرات الكلاسيكيه المعروفه التي والله اعتبر بنائها اسهل لا ن نجاح طيرانها امر مؤكد وليس كالتحديات التي تواجهني في الاجسام الغير مألوفة وينحصر معيار جوده مشروع طائره عاديه في شكلها الخارجي فقط من انحناءات وديكورات وتغليف والوان (حيث ان الابعاد والاوزان والوزنيات امر لاجدال فيه)
عندي طائرة يمكن تغير وجهة نظرك
من زمااااااااااان بدئت فيها وشغال فيها بالتقسيط الممل الممل لانني اريد لها انت كون تحفه فيها كل مواصفات البناء التي تحبها انت (بلسا + فيبرجلاس مجتمعين/ سي ايه / 9 سيرفوهات / 2 دكتد حجم 90 / الطائرة سكيل / الوان طبق اصل/ شعار الخطوط ) مثل هذه
اخيرا رح افكر في مشروع اسميه
كابتن مأمون الطائر بس لازم القى لك فكره جيده تليق بك :iconloli:
تحياتي الصداقه لك كابتن مأمون
وللجميع