لكل واحد وجهة نظر
بخصوص العريش
فأن الجو هنا أفضل بكثير لتعلم الطيران, اما بمطار القاهرة و أكتوبر, فالجو يكون متقلب,,, و صدقني الـ التقلبات الجوية تكون صعبة للغاية للمتعلم خاصة علي الطئرات الصغيرة
العريش أسهل للـ
x-country
كما قال أخي مارو
و اذا ضللت أتجاهك أو بمعني أصح (تهت) و انا أعلم ان الكلمة غريبة, لكن لا تنسي انك تتعلم و أحياناً تكون سولو
فكل ما عليك هو أن تأخذ اتجاه البحر (الشمال) و ستجد نفسك عند المطار
2- الـ
air space
خالي من الطائرات و بالتالي يتيح لك حرية التعلم من ناحية فقدان الأرتفاع المحدد لك, علي سبيل المثال محدد لك 4000 قدم, تفقد 500 في
stall
أو
steep turn
لن يكون مشكلة علي طائرة أخري تحتك, لأنه ليس هناك زحمة طائرات علي عكس القاهرة
من ناحية المعاملة, فهذا يكون في البرايفت فقط و هم يضطرون لأستخدام هذا الأسلوب لتنتبه الي أخطائك و تعرف انها أخطاء خطيرة
مثال: انا كنت دائما أضع وضع الـ
flare
متأخراً جدا جدا
و كنت لا أشعر بهذا
حتي بدأ الكابتن باستخدام أسلوم نوعاً ما أقصي في الكلام, حتي انتبهت انها فعلاً نقطة خطيرة التي جعلته يصرخ !
هناك من يتقبل هذا الأسلوب و هناك لا
لكن لا تقل لي لا يحدث هذا في أي مكان أخر, لأنه يحدث
و الدليل, الطلاب الذين انهوا الدراسة و جائوا للمعادلة عندا, و بدأو يحكوا عما حدث معهم
اتمني ان أكون أوضحت النقطة بشكلة ليس (غلس
و أعذرني اذا كنت غلس في كلامي, لكن والله لم أقصد أي شئ
و انا تحت امرك في اي شئ