بصراحة مواضيعك يا مهندس عبد الرزاق فعلا شيقه...انا وسبق ان وجدت قطعة عباره عن بلاستيك مقوى
بلون بنى فاتح في الchipe-dedctor وحسنا عليها حوس في الكتب الفنيه بس مالقينا لها اي موقع خاصه داخل المحرك لها علاقة بدرورة الزيت ...لا البيرينق ولاغيره وارسلناها للمنصنع ؟؟؟؟؟ طبعآ الطيارة grounded بعدها قالو رجعوها الخدمه (بسبب المحركك) ولا افادونا افادة تامه قالو من الممكن تكون جت(الF.O.D) مع الزيت اثناء التعبية.....اذا فيه توضيح او شي تفضلو
الاخ الكريم
شكرا لمتابعتك الموضوع
بخصوص البلاستك اللي وجدتها ممكن تكون جزء من سيلات الاحكام (واشرات الاحكام لغطاء الفلتر واللي ممكن ان تتاكل نتيجه تركيبها وشددها بقوة حيث يؤدي ذلك لقطع جزء منها ودخوله الى منظومه الزيت ونتيجه للحرارة العاليه للزيت قد تتقسى وتتيبس هذه القطعه وتظهر كقطعه قاسيه داخل المنظومه وتتصفى عن طريق الفلتر (لونها يؤكد انها كانت جزء من اجزاء منظومه الزيت بنيه اللون")
هذا تفسيري الشخصي لمثل تلك الحالات
لانو ما ممكن ان تكون من الخارج لانو الزيت يضاف الى الخزان وفي فوهة الخزان وكما نعرف مصفاة خشنه لمنع الاجسام الغريبه من الدخول
ولك مني خالص التحييات
اخوكم ابو سيف
عبدالرزاق احمد