[عبدالله الدغيلبي]

السلام عليكم,




غلط. اذا كانت الطائره بجناحين او جناح واحد مركز الجاذبيه موقع واحد وليس نقطتين. اعيد واقول ( النقتطين هما فقط لتحديد ورؤية اذا الطاره مدوزنه ولا لأ).



.... سؤالي : على اي اساس انت اخترت هذي النقطتين بالذات لدوزنة الطا ئره و واين يجب ان تكون هذه النقطتان . اقصد موقعهما . بالنسبه للنقطه التي انت ذكرتها ؟؟

وعلى الصوره التي انت وضعتها ممكن توضح لنا اين اي هو مركز الجاذبيه؟








غلط وغلط عظيم. لازم تعرف مركز الجاذبيه من اول ما تخلص من التصميم. ( قبل البناء)


*****طيب يا اخي ممكن تعطينا الطريقه بحيث اني اصمم الديزاين على الورقه وقبل ما ابنيها اكون عارف مركز التوازن بالضبط .. وماذا عن وزن الطائره الكللي بالمحرك والعدد الأخرى . كيف اضعه على الورق؟

اخي الكريم : ان مشروع صنع الطائره بدون علم مسبق لموقع مكز الجاذبيه ممكن جدا . تقولي كيف ؟

اقولك : ان الصانع اذا تمكن من صنع طائره صحيحة المقاسات والمواصفات . يبقى لديه حقيقه ثابته لكل تصميم طائره ناجح من خلال هذه الحقيقه يستطيع معرفة مركز الجاذبيه وهي النقطه التي انت تقصدها . والتي هي على ما اعتقد في جسم الطائره . والنقطتان التي انا اقصدها والتي هي على امتداد هذه النقطه وعلى خط واحد وهي ايضا مركزان للجاذبيه للطائره قبل ما نسى الحقيقه الثابته هي : ان مركز الجاذبيه لأي طائره يقع ما بين 25% الى30% من المسافه (MAC)MEAN AIR CHORD ياتي دور المصمم الآن ليجد مركز طائرته بين هذه النسبه المعطاه . المهم في العمليه هو ان تكون الطائره سليمه من الاغلاط في تناسق الأطوال .


.... سؤالي : على اي اساس انت اخترت هذي النقطتين بالذات لدوزنة الطا ئره واين يجب ان تكون هذه النقطتان . اقصد موقعهما بالنسبه للنقطه التي انت تقصدها ؟؟

اماعن الصوره التي انت وضعتها ممكن توضح لنا اين اي هو مركز الجاذبيه؟







لم اقصد بهذه الكلمه الاهانه, كلنا مبتدئين, مهما تعلمنا يوجد ما لا نعرفه. سؤالي اذا كنت مبتدأ طرحته لانك قلت ( مستحيل فيه طائره ونج كوردها 100 سم) .




***طيب قبل كل شي نحن طبعا نتكلم عن طا ئرات كنترول صح ؟؟. ولا تنسى حنا في السعوديه امكانياتنا ومواردنا محدوده . ونتكلم عن واقعنا اللي شاهدناه حتى في نا دي الطيران السعودي .. واللي هو الأقوى .

اوكي لو كان طائره ريموت كنترول(WING CHORD= 100 سم يعني متر كامل .



ياريت ياخي تعطينا كم ممكن يكون طول WING SPAN وfuselage length؟؟ وكم حجم المحرك اللي ممكن تستخدمه؟ اطوال تقريبيه وليست دقيقه تكفي .



انا لا انكر انه يوجد طائرات ريموت كنترول بهذا الحجم وهو ما يطلق عليهscale aircraft وهي طائرات كبيره جدا ومكلفه ولكن انا ما اعتقد انها عندنا في السعوديه انا شخصيا ما شفت حتى في نادي الطيران السعودي . والله اعلم .

انا عملي فني طائرات وطائرة الهوك التدريبيه يبلغ كوردها تقريبا انا قستها بالنظر حوالي 150 سم يعني متر ونص يزيد او ينقص قليلا. وهي طائره حقيقيه..






اما عمليت التسميات سأكتبها بالانجليزي والرجاء ترجمتها ووضعها في الموضوع اللي حضرتك بديته للترجمه.
Wing Span. Wing Chord. Wing Profile or Rib Profile.






****اما عن الترجمه فانا اوعدك اني وانت والأخوان انشاء الله نلقالها كلمات مناسبه


الاتي محاوله بسيطه لشرح مركز الجاذبيه او كيف يعرف:

The aerodynamic wing of an airplane includes the area inside the fuselage whether you have a plug-in or one-piece wing. The “aerodynamic root chord” is always on the centerline of the fuselage. If you have plug-in wings you will have to extend it to the fuselage centerline “on paper” to find the aerodynamic root chord.
If you have plans use them for this exercise. Note the scale of the drawing and check to be sure of the scale. If plans drawings aren’t available, you will have to measure your wing, fuse thickness, etc then put them on a drawing. If making a new drawing, do it at ¼ or ½ scale. Of course your have to multiply the result by 4 or 2 to get the C.G. location.
For the following exercise don’t include rounded or swept tips. Draw a line at the tip that is parallel to the root chord for these purposes.
1. Draw a line connecting the root and tip chords at the 50% points.
2. Draw another line connecting the root and tip chords at the 25% points (or whatever percentage mac that you want to use for the C.G. but somewhere between (25% and 30%).
3. Draw a line equal to the length of the tip chord to the LE of the root chord.
4. Draw a line equal to the length of the root chord to the TE of the tip chord.
5. Connect the ends of the extension lines (3) and (4) with a line.
6. At the point where the diagonal line of (5) crosses the 50% chord line is where the wing mac is located. Draw a line through this point from the LE to the TE. This is your mac (mean aerodynamic chord).
7. Extend a line from the point where the 25% chord line crosses the mac to the side of the fuselage.
8. Measure forward from this line (7) to the wing LE (parallel to the root chord). This is the distance that you will balance your airplane i.e. the 25%mac C.G. (or whatever percent that you chose

****كل هذا الكلام يؤيد كلامي 100 % مع اختلاف في الطريقه قليلا ...

واذا حبيت نناقش النقاط كلها بالتدريج انا مستعد ؟