[عبدالرزاق احمد حاتم]

الاخوة الكرام
ان للسحب الرعديه تاثير قوي على الطائرة لما يحدث فيه من تفريغ عالي للشحنات الكهربائيه خلال مرور الطائرة خلالها وهي خطرة جدا
ام كيف لا تتصادم الطائرات عند طيرانها خلال الغيوم التي تمنع الرؤيا فانه هناك رادارات توضح للطيار والمسيطر الجوي كل ما امامه من غيوم وكذلك تبين نوعها وان الطيران الان ليس بالرؤيه المجرده حتى تتصادم فيه الطائرات وحتى المطارات التي يكون فيها الترفك عالي واجواءها مضببه (كثيرة الضباب)يعتمد الطيارون فيها على الرادارات وعلى توجيه المسيطر الجوي(بالنسبه للترفك)حيث يقوم بتنظيم حركه السير كما في الشوارع
بقى انو عند الاقلاع والهبوط ! الطائرة ان كانت مجبرة على دخول هذه الغيوم عند الهبوط مثلا فانها تضطر الى ان تغير مكان الهبوط كأن تعطى سماح بالهبوط في مطار ثانوي قريب للمطار الام واذا كان اقلاع فان الموافقات بالاقلاع سيتم تاجيلها لتجنب الاقلاع بمثل تلك الظروف
واذا كان دخولها لتلك الغيوم مفاجيء فلخبرة الكابتن وقابليه مروره بتلك الغيوم تلعب دور من حيث تجنب المناطق الخطرة لتلك الغيوم
في الغيوم العاديه لاتؤثر على الطيران سوى بالرؤيا بالعين المجردة وهنا يستخدم الرادار وام انو المحارك تتاثر فلا
الطيار سيقوم بتجنب الغيوم في الطيران العادي اما بالتسلق فوقها او النزول تحتها وغالبا ما يكون التسلق فوقها هو الاجراء الصحيح