[Flying Way]

الجزء الثاني: الإقلاع



في هذا ا لجزء سوف نستعرض كيفية الإتصال بالمراقبة الجوية والمحادثات التي تدور بين قائد الطائرة و المراقب الجوي. قبل تحرك الطائرة من موقفها يجب التأكد من وجود مراقب جوي في مجال مطار المغادرة لكي يتم أخذ الإذن منه للقيام بهذه الرحلة Clearance . وفيما يلي الخطوات:
في برنامج الأيفاب تجد في أعلى يسار الشاشة VHF1 و VHF2 ضع الماوس على الزر يسار VHF1 واضغط على زر الماوس الأيمن. إذا كان هناك مراقب جوي في المطار أو قريب من المطار فسوف يظهر لك اسم وموجة المراقب. لنقل مثلا ان برج المراقبة في مطار الدمام موجود أون لاين، عندئذ سترىoedf_twr 118.5 ظاهرة في نفس المكان. لإتمام الإتصال بالبرج اضغط على يسار الموجة. وإذا لم يكن هناك مراقب جوي قريب من المطار سوف يظهر لك 122.80 UNICOM ويتم اختيار هذه الموجة عند عدم وجود مراقب جوي قريب من المطار. وفي هذه الحالة، يمكنك التوجه للمدرج و الإقلاع مع ملاحظة إذا كان هناك طائرات اخرى قريبة منك.





1. ولنكمل الشرح على أساس انه يوجد مراقب جوي و قمت بالإتصال به. فيما يلي الخطوات التي تحدث بعد الضغط على موجة المراقب الجوي:


أ‌. يظهر في الشاشة السوداء رسالة عبارة عن معلومات من المراقب لجميع الطائرات ATIS ويكتب فيها تقرير الطقس، المدارج المستخدمة، و QNH
إلخ.
إذا كان المراقب على موجة صوتية فسيقوم برنامج Teamspeak بالدخول إلى موجة المراقب. وإذا أنت أو المراقب ليس مستخدم الصوت فيمكنكما التحدث بالكتابة أسفل الشاشة السوداء. ولاحظ في الصورة التالية كتابة الرسالة للمراقب الجوي و طلب الـ Clearance لمطار الرياض OERK وبعد كتابة كل رسالة، اضغط على Enter



أ‌. في هذه المرحلة تقوم بالتحدث الى المراقب و تطلب منه الموافقة على خطة الرحلة Request IFR Clearance . أما بالنسبة للحوار بينك و بين المراقب الجوي فسوف نخصص له موضوع منفرد في القريب
العاجل إن شاء اللــه
.
بعد أخذ الموافقة من المراقب تقوم بعملية الرجوع إلى الخلف Pushback وذلك بالضغط على الزر في برنامج الأيفاب واختيار الإتجاه الذي تريده. ولا تنسى رفع مكابح الوقوف لكي تتحرك الطائرة.




أ‌. بعد ذلك تبدأ بالسير إلى مدرج الإقلاع بعد أخذ الموافقة من المراقب الجوي. وعند وصولك الى مدرج الإقلاع إنتظر إلى أن يأذن لك المراقب الجوي بالإقلاع.

عند دخولك الى المدرج يجب عليك أن تغير السكواك Squawk من ستاند باي STBY الى TX وذلك بتحريك المفتاح المجود في برنامج الإيفاب الى اليسار. ولا تنسى قبل ذلك ادخال رقم السكواك Squawk Code الذي أعطاك إياه المراقب الجوي من ضمن الموافقة على خطة الطيران. وتكون عملية ادخال السكواك كود في لوحة الراديو للطائرة. وإذا لم يكن هناك مراقب جوي فيمكنك ترك الرقم على حالته 1200 . فرضنا أن السكواك كود هو 5005


بعد الإقلاع يجب عليك اتباع تعليمات المراقب الجوي من حيث الإرتفاع و الإتجاه. وفي حالة وجود مراقب آخر مثلا OEDF_APP أو OEJD_CTR فسوف يطلب منك المراقب الإتصال بأحدهم وذلك بنفس الطريقة السابقة



...........................

الصور معطلة حاليا اسفين

.................
يتبع..