السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ..
يشرفني ويسعدني الانضمام لهذا المنتدى المفيد والمثمر بأعضائة ..
استفساري لاهل الخبرة جميعا في هذا الموضوع الهام بالنسبة لي وسوف اطرح موضوع لاحق عن جميع التطورات التي تطراء عليه باذن الله ..
في محركات الطائرات الحديثة , طريقة حقن الوقود تكون بشكل مباشر في الهواء المضغوط , اي ان الوقود السائل يخلط بالهواء وبفعل شرارة او درجة حرارة الهواء يحترق وينتج قوة الدفع ؟
او ان الهواء يمر بحجر يكون احتراق الوقود حول الحجره فتكون درجة حرارة الحجره عاليه فتزيد بذلك درجة حراة الهواء , او بشكل اوضح ان الوقود يكون معزول عن الهواء ؟
اتمنى من اهل الخبرة اجابتي بشكل تفصيلي ولو بمخططات او تصاميم محركات لبرهنة الفكرة , والهدف باذن الله مشروع سامي او بالاصح ابتكار , وشاكر لكم تعاونكم معي ...[/FONT][/COLOR][/COLOR]
بداية مرحباً بك بيننا
- بدخول الهواء للمحرك، يتم ضغطه على مراحل من خلال الضاغط حتى يصل بالضغط المطلوب إلى غرفة الاحتراق، والتي يحافظ فيها على الضغط من خلال تقليل سرعته.
- في حجرة الاحتراق، يتم حقن الوقود بضغط ثابت خلال عملية الاحتراق، ومن ثم الإشعال في بداية التشغيل، ويستمر الأمر من بعد.
- بمعنى إن الاحتراق يكون مستمراً، مادام المحرك يعمل.
- يخرج الحواء الساخن عن طريق التربينة ومنها لمخرج العاد.
هذا ببساطة طريقة عمل المحرك.