[theeyazin]

مستقله اداريا وماليا هذا ما فهمناه لكن ﻻيمنع ابدا ان يتعاونوا في نقل الركاب والتشغيل او يكون بينهما كود شير وهذا تجده مثلا في الاتحاد مع ايربرلين وهي من الشركات الاقتصاديه والاتحاد تملك حصه كبيره فيها والاماراتيه مع بلو جيت الامريكيه وهي طيران اقتصادي وايبريا مع فوالينغ وهي اقتصاديه ومملوكه لايبيريا ودلتا مع طيران قول البرازيليه الاقتصاديه واير كندا مع ذراعها الاقتصادي روج والان القطريه تحاول او هي اشترت فعلا جزء من اندوجو الاقتصاديه
اخي هذا ﻻيمنع ابدا قيام تعاون في تبادل الركاب بين شركة طيران تجاري عادي وشركات طيران اقتصادي ولنا مثلا عندنا في المملكه طيران ناس مع الاتحاد وفي مصر المصريه العالميه وايجبت اكسبريس مع مصر للطيران وكلتاهما اقتصاديه ومملوكتان لمصر للطيران وتبادل الركاب فيما بينهم قوي جدا .
اعتذر لاخي بخيت عن تدخلي وتوضيحي للاخ عاشق امبرير فقد احسست ان عندي ما اريد ان اوضحه واقوله واشاركهما النقاش .