[Eyad09]

أولا:


أحيي السعودية على العمل تحت الصمت والإطلاق المفاجئ لقرار نقدر نسميه (ثوري) من ناحية تأثيره على المستقبل ، فالسعودية من الآن دخلت حقبة جديدة ، التوقعات بالنسبة للشركة الجديدة والشركة الأم مختلفة عن بعض ، ونقدر نتوقع انه على سبيل المثال خمسة سنوات من الآن سنشهد وضع مختلف جدا للشركتين ، نتمناها للأفضل ..


ثانيا:


أول سؤال دخل راسي ، اش راح يكون وضع السعودية مع الرحلات الداخلية الآن؟ نفس عدد الرحلات؟ هل سيقل تدريجياً؟ ( هذا المرجح في نظري) .. ولا راح تكون أديل شركة موازية للخطوط وتعمل على نفس المسارات لكن بنسخة اقتصادية ، فبالتالي مايقدر أحد يلوم السعودية على ارتفاع الأسعار القادم في التذاكر كون البديل الرخيص موجود ..


ثالثا:


اختلف مع الاخوة المتوقعين اكتفاء السعودية للرحلات الخارجية وتحويل جميع الرحلات الداخلية لطيران أديل .. الحركة هذه راح تفلس السعودية ، السعودية لنجاحها دولياً محتاجة أن تدخل سوق الترانزيت بقوة وإلا سيكون نسبة نجاحها ضعيف جداً ان اكتفت بالدولي ..




رابعاً:
وجهة نظري الشخصية ، الشركتين راح يكون وضعهم مثل ليفتانهزا مع German Wings الاقتصادية ..الثانية مملوكة من الأولى لكن في نفس الوقت مازالت لفتانزا تؤدي رحلات داخلية ألمانية ,,


خامسا:


أتفق مع أغلب الاخوة في غرابة الاسم .. نعم الاسم نوعا ما مبتكر باللغة الانجليزية ، لكن عربياً الاسم ماله طعم ، وكان من الأولى التركيز على الانطباع العربي للاسم قبل التوجه للانجليزي ..




نتمنى التوفيق للشركة الجديدة ، وماشالله وضع الطيران اختلف في السعودية في العشر سنوات الأخيرة ، تحولت االأوضاع من شركة واحدة إلى ستة شركات الآن .. حتى أكثر المتفائلين ماظن توقعها ..




مشكور ..