السلام عليكم اخى الفاضل
قلت ذلك فى احد الردود ان العامل النفسى والثبات الانفعالى هم العقبات يلى ممكن تواجهك
و ذكرت ايضا ان الجلوس فى كابينة الطائرة بجوار الطيارين لعدة ساعات ومتابعة
عمليات اقلاع وهبوط لاكتساب الشعور الحقيقى للطيران من داخل قمرة القيادة هو الحل للتغلب
على تلك العقبات .. وبعد ذلك صدقنى ممكن تجلس يمين الطيار وتقوم بمهامك على اكمل وجه لسببين الاول هو المامك بمفاتيح الامور وكيفية التصرف اذا ماطلب منك المراقب مثلا الالتفاف
يسار 140 درجة والهبوط لارتفاع 230 .. اكيد ماراح تدخل الرقم 140 فى خانة السرعة انت عارف اين ستدخل هذا الرقم .. والسبب الثانى هو جلوسك بمعية طيار وهو سيقوم بمساندتك اذا
مادعت الضرورة ... اذا بعد ذلك لابد ان تثق بنفسك وتستعمل هبة الله (العقل) بالطريقة الصحيحة
.. فى رايئ ان طريقة طرح السؤال تحتم عليك الاجابة ب لا ولكن بعد التدرج بالخطوات التى ذكرتها
ستتحول الاجابة الى نعم مالم يكن لتركيبتك النفسية والعقلية كلمة اخرى .. وطبعا كل انسان يختلف عن الاخر .
تحياتى
عزيزي الظاهر انك متأثر جدا بالمحاكي حتى انك تحسبه هو الحقيقي
الطيران الواقعي ليس مجرد اوامر بسيطة من المراقب
بالعكس حتى المراقب بالعالم الحقيقي حواره ومصطلحاته معقدة واكثر تفصيلا وليس كما اللي بالمحاكي اطلاقا !
بالنسبة للطائرة معروف طائرات المحاكي مهما وصلت واقعيتها تمثل 50% من الطائرات الحقيقة
لو ركبت مع كابتن 777 بالحقيقة ستتفاجأ من المهام اللي يفعلها واللي بتشوفها أول مرة وتتعجب
الموضوع مش بالسهولة هاذي