[saadabdelmohsen]

فيه امور تصدق وتكون حقيقه وامور يغلب عليها الخيال
ﻻيمكن لشركه مثل بوينغ او شركه مثل ايرباص ان يضحو بمستقبل وسمعة الشركه بهذه الرعونه
اكثر من 60 شركه طيران من كبريات شركات الطيران اشترت اكثر من 1000من هذه الطائره فهل من المنطق ان يكونوا كلهم على خطاء وﻻيفقهون في تفاصيل مكونات الطائره ومدى جودتها وكذلك منظمة الطيران اﻻمريكيهFAA ومنظمة الطيران اﻻوروبيه واشرافهم على اختبارات الطائره ومراسل الجزيره ومعد البرنامج هم العباقره وكاشفي اﻻسرار.
واين رموز الصحافه العالميه ومحطات التلفزيون العالميه من امر كهذا لو حدث فعلا .كذلك الشركات واللتي تعد بالمئات المصنعه لأجزاء الطائره في دول كثيره في انحاء العالم ﻻيهتمون بمستقبل شركاتهم وﻻ بجودة صناعتهم
ايرباص ايضا اﻻن طائراتها الجديده من طراز 350 مصنعه من نفس المواد فهل هي ايضا ترتكب نفس الخطاء ام ان خيال المؤمره والغش يعشش في امخاخ جهله او اناس يبحثون عن اﻻثاره ﻻ الحقيقه .
مشكلة 787 الاساسيه كانت في بطاريات الليثيوم لذلك تفادت ايرباص هذا واستمرت تستخدم البطاريات العاديه .
طائرتي 787 و 350 مصنعه من ماده جديده وفيها تكنولوجيا حديثه فمن المؤكد ان تواجههما بعض المشاكل كحال اي تطور جديد فعند بدء انتجاج الطائرات النفاثه واجهتها مشاكل ايضا وتم التغلب عليها..
حقا نحن في زمن اكذب واكذب حتى تصدق نفسك
عندما واجهت اف 22 رابتور مشاكل فنيه اول من تحدث عنها الاعلام اﻻمريكي وعندما حدثت مشاكل بطارية 787 اول من افصح عنها اﻻعلام اﻻمريكي وتدخلت منظمة الطيران اﻻمريكيه واوقفت الطائرات في جميع انحاء العالم من طراز 787 الى ان حلت المشكله
مشاكل دي سي 10 في اوائل السبعينات فورا اوقفت عن التحليق اكثر من 100 طائره تعمل ضمن اساطيل شركات طيران في امريكا واوروبا وشرق اسيا
ليس ببعيد وﻻ مستغرب ان تقيم بوينغ دعوى على قناة الجزيره ومراسلها ومعد الحلقه وحتى اللذين تحدثوا فيها