عرض مشاركة واحدة
قديم 04-07-2014, 10:59 PM  
  مشاركة [ 41 ]
الصورة الرمزية ابو مشاري
ابو مشاري ابو مشاري غير متواجد حالياً
مجلس الإدارة

مؤسس
نادي السياحة ونظم الحجز
 
تاريخ التسجيل: 24 - 12 - 2006
الدولة: الركن الغربي من القلب الكبير
المشاركات: 2,097
شكر غيره: 142
تم شكره 1,148 مرة في 367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
ابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقدير
ابو مشاري ابو مشاري غير متواجد حالياً
مجلس الإدارة

مؤسس
نادي السياحة ونظم الحجز


الصورة الرمزية ابو مشاري

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 12 - 2006
الدولة: الركن الغربي من القلب الكبير
المشاركات: 2,097
شكر غيره: 142
تم شكره 1,148 مرة في 367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
ابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقديرابو مشاري يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

نعود الى الموضوع الاساسي طيران المها
اعتمد اعطاؤها الرخصة على البهرجة الاعلامية للشركة المالكة اعتقادا أنها ستقوم بتشغيل اسطولها الخرافي على الخطوط ضعيفة الاقبال بالاسعار الحالية التي لا تقترب حتى من سعر التكلفة وبالمقابل اعتقد مالكوا الشركة أنهم سيستولون على كعكة القطاع الدولي كما فعلت ناس ناسين أنه عند الدخول في المحك ستتغير الحسابات لدى الراكب وأن مواجهة المسيطر داخل عقر داره ليس أمرا سهلا.

هذه خلاصة الموضوع و مبررات الانسحاب


نقطة على السطر: سأل البعض لماذا النقاش حول المها لسبب بسيط أن الخليج السعودية صامتة حتى الآن و عندما تتحدث ستتضح نواياها
ابو مشاري غير متواجد حالياً  
5 أعضاء قالوا شكراً لـ ابو مشاري على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (05-07-2014), Flynas (08-07-2014), pakhet (17-07-2014), saadabdelmohsen (04-07-2014), theeyazin (04-07-2014)