يا جماعة الخير
ترى الموضوع شاي اخضر
انا مظيف جوي بالخطوط السعودية
وكل مايطلع الطيارة من وجبات او عصيرات او شاي 95 او 91 للركاب
يعني بالعربي نقدم كل ماهو موجود بالطيارة للركاب ولا نترك منه حاجه ابدا لانه حق للراكب
وعلى حسب درجة المسافر الي طالع عليها
الدرجة الاولى بالخدمه تختلف عن درجة رجال الاعمال كذالك تختلف عن الدرجة السياحية
و الخدمه لهالدرجات تختلف برظو من رحلة لرحلة
على حسب مدة الرحله
وعلى حسب التموين الي طالع لنا بهالرحلة
احيانا اتعجب من بعض المسافرين مثل رحلة جدة المدينة المنورة يقول لك مافي وجبات وليه ماتحطو وجبات
الرحلة مدتها 45 دقيقه ؟؟؟؟
يا اخواني يا اعزائي والله العظيم انكم تطلعون الطيارة كانكم ضيوف عندي ببيتي
ولا تنسون ان الخطوط السعودية توفر لك اكل وشرب و خدمه داخل الطيارة من افضل مايكون وعلى اكمل وجهة
يعني مثلا رحلة جدة الرياض او العكس كانه في عرس داخل الطيارة
وجبات بانواعها
عصيرات بانواعها
مشروبات غازية بانواعها
شاي
قهوة
قهوة عربي
اتحداك بأي خطوط بالعالم يكون لها رحلة قصيره مثل جدة الرياض او العكس يخدموكم مثل كذا
مستحيل
اذا عطوكم عصير وفستق مادري وش اسمه هذا يعتبر عنهم انجاز
ولا تقارنو الخطوط السعودية باي خطوط ثانيه
صحيح الخطوط السعودية مرة بنكسه فتره طويله لاكن الان تغير الوضع كثير
طياراتنا جديدة
اسطولنا جديد
خدماتنا نسهلها اكثر واكثر
كفائة الطيارين و المظيفين بجميع فئاتهم
كفائة الصيانة بالخطوط السعودية
قلة تاخر الرحلات و الحمدالله هذا من فضل ربي
مشكلتنا اننا محاربين من مجتمعنا مادري على ايش
و الي يقول لك الامارتية و القطرية
ايش فيهم زود عننا الامارتية او القطريه
خمور مثلا ؟؟
ارجو من الكل مايزعل من كلامي وانا حاضر لأي سؤال
محبكم
عدنان
شكرا على الاضافه الكافيه الوافيه....سافرت على شركات طيران متعدده داخل بلدانهم (رحلات داخليه) ولم اجد اي شركه تقدم ماتقدمه السعوديه على طائراتها في رحلاتها الداخليه حتى والاقليميه منها. سافرت داخل اوروبا في العشر سنوات الاخيره وكذلك داخل امريكا ايضا وكانت المقارنات في صالح السعوديه
خذ مثلا البزنس كلاس في اوروبا هي نفس مقاعد السياحي من حيث السعه والترتيب 3--3 وكل مايعملوه هو انزال ظهر الكرسي الاوسط. الطعام مجرد سلطات او فستق ومكسرات.اخذت رحله قبل 5 اعوام على كونتيننتال ايرلاينز من لوس انجلوس الى نيويورك( مطار نيو وارك)انا في الدرجه الاولى مع صديق و3 اصدقاء لنا في السياحي ,رحله مسائيه تصل نيويورك صباحا ومدتها 5 ساعات الدرجه الاولى فقط سلطه وساندويتش ديك رومي بارد اما اللذين في السياحي فقدم لهم مكسرات فقط حتى انهم طلبو قهوه فقالت لهم السوبر فايزر هذا وقت تنامو فيه ماهو عشان تشربو قهوه.
السعوديه مرت بنكسه كبيره جدا اعادتها 20 عاما للوراء ابان عهد الاداره السابقه
الان تغير الوضع فوقفت السعوديه على قدميها وبدأت رحلة الانطلاق ونحن في البدايه الان
لكن من اجل ان نصل الى مانريد لابد من ان تترك الحريه للسعوديه بالعمل على اساس تجاري بحت ولا تقيد بأسعار وضعت في السبعينات, تخصيص السعوديه هو الخطوه الثانيه,,,,.دعم السعوديه فورا بتلبية احتياجاتها من الطائرات الى عام 2020 ولا يكفي مجرد توجيه مجلس الوزراء الموقر بأن تكسب السعوديه عملاؤها ,لا بد ان يصاحب ذلك شراء طائرات من قبل الدوله لتغطية احتياجات السعوديه الى عام 2020 وانشاء الله يقترن ذلك التوجيه بالأمر على وزارة الماليه لشراء ما تحتاجه السعوديه
القطريه والاتحاد استثناء نظير ما يقدم من دعم مالي نقدي بالمليارات سنويا وكذلك بشراء مئات الطائرات وكذلك باحتكارهم لكل ما يقدم في المطارات من خدمات ارضيه وكذلك مرافق المطار من اسواق ومطاعم ,ليقدم للسعوديه ما يقدم لهؤلاء او على الاقل يعاد دعم فرق اسعار الرحلات الداخليه وتكاليفها واللتي بدأت من عام 1974 واوقفت عام 1981وعندها ترى الوجه الحقيقي للسعوديه اللتي اهلكتها الرحلات الداخليه بالخسائر رغم الارباح الكبيره اللتي تحققها دوليا
الامر المؤلم هو ان من يطالبون بحرية الرأي اذا خالفتهم او حبيت تصحح معلومه خاطئه فاتهامك جاهز وهذا يسري على كل مرافق البلاد والاتهامات هي
انك من المباحث-----صاحب مصلحه--- موظف في هذه الجهه او تلك ----منافق
بكل اسف السعوديه مثل زوجة الاعمى تتجمل له ولكنه لاير اها
ستبداء قريبا رحلات القطريه والخليج وعندها سنعرف قيمة ماتقدمه لنا السعوديه