لا والله سألت طيارين كتير قالولى لو هتاخد 10,000 ساعة على طائرات مش موجودة فى شركات الطيران و واحد تانى مثلا معه 500 ساعة على ايرباص او بوينج فى الحالة دى بالطبع شركة الطيران هتقبل اللى عنده 500 ساعة بالرغم من ان التانى معه 10,000 ساعة و لكن ليست على نوع متواجد فى شركة الطيران فبتالى 500 ساعة هو المقبول لانه على نوع متواجد فى الشركة الطيران
حصولك على 1500ساعه على طائراتturbo prop ثم عمل atp activation سيؤهلك لدخول ايرلاين ..كثير من خطوط الطيران عند احتياجهم للطيارين..يفضلون الذين يملكون ساعات على طائرات ثقيله او turboprop لا يشترط في كل الاحوال ان تكون ممتلك ل 500ساعه على الطراز ...شخصيا قابلت طيار كان يطير فرست فيسر على على737 تركها وذهب ليطير atr-72 لانه مرتبها اعلى ...اعرف طيار سودانيكان يطير fokker50 ثم انتقل مباشرة الى القطرية ..الساعات على طائرات turbo prop وخاصه الثقيلة لها قيمة عموما وعند خطوط الطيران ... لاتنسى انك عند دخولك عالم الاستثمار في الطيران ستقوم بتكوين علاقات قوية في السوق مما قد يؤهلك للطيران على طائرات ثقيلة