[FlyingWings]

رحلة نيويورك – الرياض

اللوفتهانزا
نيويورك (جون كينيدي) – ميونخ يوم 2 أبريل 2013
الرحله 411
وقت المغادره 5:40 مساء
طراز : ايرباص 333
رقم التسجيل: D-AIKQ
الارتفاع : 37 الف قدم

بعد قضاء 3 ايام ممتعه في نيويورك جاء وقت الوداع
وهذه المره ستكون تجربتي الاولى لمطار جون كينيدي
اليوم ساكون قد جربت استخدام 3 مطارات نيويوركية مثلما كنت قد استخدمت 4 مطارات من بين 5 مطارات لندنيه
وهي تجربه جميله لتجربه اكبر قدر من وسائل المواصلات للمدن العالمية
العودة للمملكة ستكون عبر الصاله رقم1 في هذا المطار الضخم الذي يحتوي على 8 صالات
منها واحد خارج الخدمة مؤقتا
الصاله رقم1 تستخدمها اللوفتهانزا لرحلاتها الى فرانكفورت وميونخ
وتستخدمها ايضا التركية والنمساوية والفرنسيه والكوريه والKLM والسعودية والمغربية وشركات اخرى
كثير من الشركات العربية مثل الاماراتية والاتحاد والمصريه والكويتيه تستخدم الصاله رقم 4 وهي اكبر
والقطريه تستخدم الصاله رقم8 وهي الافخم والاجدد
الصاله رقم7 تستخدمها البرتش ايرويز مع الUS airways
البرتش تسير رحلات معتاده بطائرات عريضه البدن الى هيثرو بالاضافه الى رحلات بطائرات ايرباص 319 تحتوي على مقاعد بزنس فقط وذلك الى مطار سيتي الصغير في لندن خدمة لرجال الاعمال

في صاله قطار اير ترين في مطار جون كينيدي والتي تربط بين شبكه قطارات نيويورك والمطار

شاشه الرحلات المغادره

Zone F مخصص للفتهانزا
استخدم القسم المخصص لركاب الدرجه الاولى باللون الاحمر
حصلت على البوردنق باس للرحلتين مباشره

بعدها يتم الاتجاه للتفتيش حيث انه يوجد fast trackلركاب الدرجه الاولى والبزنس وحمله البطاقات الذهبيه
وخويكم ماصدق خبر!

يوجد صاله السناتور والبزنس تابعه للوفتهانزا بعد التفتيش مباشره

الصاله من الداخل

الصاله دورين، السفلي لركاب البزنس والاعلى للدرجه الاولى وحمله البطاقات الذهبيه

شيء محرج انك تحس بتقدير اكثر مما تستحق فعليا!!

الصاله العلويه

الطائرات من الصاله وتظهر رحله فرانكفورت الايرباص 346

جانب للجلوس ومشاهده الشاشات وشحن الايفون

وصول الاماراتيه السوبر جامبو

بعدها قمت بالتجول بالصاله الصغيره نسبيا

الصاله رقم1 لايوجد فيها لاونج لرجال الاعمال الا 2 فقط واحده للوفتهانزا والاخرى للكوريه
والاخيره تستخدمها شركات تحالف سكاي تيم ومنها السعودية بالاضافه الى ركاب البزنس في التركيه
الا في حال كنت تملك بطاقه ذهبيه من التركيه تستطيع استخدام صاله اللوفتهانزا وهي افضل بمراحل!
غريبه اعتقد ان ركاب البزنس هم اولى واحق من حمله البطاقات الذهبيه

تم النداء لرحلتنا الى ميونخ وتمكنت من الصعود للطائره مع البزنس قبل ركاب السياحي مما مكنني من الجلوس وتصوير هذه الصوره باريحيه

قمت باختيار العوده عن طريق ميونخ لان وقت وصولها للرياض افضل وهو الساعه السادسه عصرا بدلا من رحله فرنكفورت التي يكون موعد وصولها للرياض متاخر
كما ان وقت الترانزيت في فرانكفورت طويل

مقعدي، هذه الطائره جديده ويتضح من مقاعدها وشاشاتها

الشاشه وهي افضل بكثير من بقية الطائرات ال3 الاخرى خلال تجربتي

للمعلوميه اللفوفتهانزا لاتفرق بين رحلات الشرق الاوسط وامريكا في الخدمه كما يشيع البعض
هذه الطائره بعد ان وصلنا الى ميونخ اقلعت بعد ذلك ب3ساعات الى بومبي
بينما رحلتنا من الرياض الى فرنكفورت استخدمت لخدمه رحله دالاس لاحقا

المنظر من نافذتي

البوش باك

تمت المغادره للمدرج لنتفاجا بان ترتيبنا بالاقلاع هو رقم 16!!
انتظرنا 30 دقيقه لنتمكن من الاقلاع!

بدايه المدرج

الطائرات التي تلينا بترتيب الاقلاع

الاقلاع

قمت بتشغيل الواي فاي

اسلوب جديد بعرض الخرائط بشاشات الطائره

هذه الرحله هي الاولى والتجربه الاولى لي بان اجرب الشروق والغروب في فتره اقل من 6 ساعات
حيث ان الاقلاع والهبوط كانت في النهار والتحليق في الليل

الطيران قرب السواحل الكنديه الشرقيه

كنت قد طلبت وجبه مسلمين ورمزها MOML وقت الحجز
وفعلا قامت المضيفه قبل الاقلاع بالتاكد من اسمي ومقعدي وبعد الاقلاع قامت بتقديم الوجبه لي قبل بقيه الركاب

عندما بدانا بالابعاد عن الشواطئ الكنديه لاحظت ان هناك طائره سعوديه حلفنا تماما وبنفس الارتفاع
برحله من واشنطن الى جده وقد اقلعت قبلنا بــ15 دقيقه من واشنطن

نمت بعدها لمده 4 ساعات
لاستيقض فوق باريس

يتبع....