عرض مشاركة واحدة
قديم 08-06-2013, 11:57 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية PILOT MOHAMMED 23/6
PILOT MOHAMMED 23/6 PILOT MOHAMMED 23/6 غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 10 - 03 - 2012
الدولة: سوريا
العمر: 27
المشاركات: 712
شكر غيره: 0
تم شكره 15 مرة في 8 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2958
PILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى PILOT MOHAMMED 23/6
PILOT MOHAMMED 23/6 PILOT MOHAMMED 23/6 غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية PILOT MOHAMMED 23/6

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 03 - 2012
الدولة: سوريا
العمر: 27
المشاركات: 712
شكر غيره: 0
تم شكره 15 مرة في 8 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2958
PILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقديرPILOT MOHAMMED 23/6 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى PILOT MOHAMMED 23/6
افتراضي التقرير الكامل عن الطائرة الغامضة (نيمرود NIMROD)

السلام عليكم

صرلي زمان ما كتبت بهالقسم و الان عدت بتقرير كامل عن الطائرة الغامضة نيمرود




الانجليزية :

ان ضرورة تعويض ال "ابرو-شاكليتون " في القوات الجوية الملكية ادت الى اختيار "بريتش ايرو سباب - نيمرود"(British aero apace p nimrod ) كبديل مثاليي للقيام بمهام الخفارة البحرية في حزيران / يونيو /1964 و تحت اسم مشروع (HS-801) تم الشروع في تصميم طائرة جديدة التي صنع منها نموذجان انطلاقا من خلايا غير كاملة لطائرات مدنية مثل (COMET-MK4C) و ثاني هاتين الطائرتين حلق يوم 23 / مايو / 1967 باربعة محركات نفاثة عنفية من نوع (ROLLS ROYCE RB-168 SPEY)





الاقتناء :

تم التوصل الى اتفاقية اقتناء 38 نموذجا و في 28 / يونيو / 1968 حلقت اول طائرة تم صنعها و التي سلمت لوحدة التدريب العملي البحري ل (ST MAWGAN) يوم 2-اكتوبر-1969 و في فبراير 1972 تمم الانتهاء من صنع الطائرات المخصصة للفصائل 32.120.201.203.206.236 و اعطي الامر بطلب عدد اضافي (NIMROD MR-MK1) تخصص كاحطياتي لاصلاح الاعطاب .
ابتداء من 1974 شرعت طائرات الطلب الثاني في التحليق و قد تم استغلال نماذج لتجريب معدات الكترونية جديدة و لواقط رادارية ثم تحسينها فحلق اول نموذج من هذه الطائرات يوم 23/يونيو /1976 الصيغة النهائية من هذه العينة تم تصنيعها (WOODFORD)يوم 13/فبراير/1979 و في يوم 23/اغسطس تم توقيع اتفاقية لتغيير 32 هذه الاوعية (LORAL)من نوع"ا س م" الموجودة في اطراف الاجنحة تمت اضافتها لطائرة (MK2) التي انتهى تحسينها سنة 1985 و ترقبا لتهديدات مستقبلية تم تحضير تقوية اعلن عنها سنة 1997 تهدف الى تحسين 21 طائرة وفقا لطائرة "نمرود 2000"وسيتم الانتهاء من صنع هذه العينة في نهاية القرن و ستتوفر على كل المعدات المتطورة المتعلقة بالانظمة و من بينها حجرة قيادة مزدوجة الكراسي شبيهة من ناحية الشكل بحجرة طائرة (AIRBUS) و رادار من نوع (SEARCHWATER 2000 MR) و محركات نوع (BMW/ROLLS-ROYCE BR710) و النظام الفرعي للدعم الدفاعي (RACAL DASS)





تفاصيل :

تحتوي طائرة نمرود على بدن واسع جدا مقسم الى جزأين جزء سفلي غير خاضع للضغط يوجد به رادار و مستودع اسحلة الذي يبلغ طولة 14.78 م و بعض المعدات و الانضمة و هناك جزء فوقي حيث يعمل الاتني عشر رجل الذين يشكلون طاقمها





ان المحركات الاربعة الصغيرة الدفعية الموجودة في جذر الاجنحة تزود الطاقة بقوة دفع كافية للقيام بالمهمات على احس وجه اثناء التحليق و يمكن القيام بنفس المهام دون تشغيل ثلاثة محركات يتوفر المحركان الخارجيان على انعكاس للدفع وذلك لتسهيل عملية الهبوط





في المقدمة الضخمة للطائرة يوجد هوائي الرادار القادر على ضبط الاشياء الموجودة على السطح و في الجهة العليا لحجرة القيادة يوجد انبوب التزود بالوقود اثناء التحليق الذي يزيط من استقلالية الطائرة لمدة 198 ساعة من الخفارة و توجد في اطراف الاجنحة مقياس للدعم الالكتروني التي تكمل المعدات السلبية الموجودة في الطرف الاقصى للجناح العمودي اما المخروط على ذيل الطائرة فيتوفر على مغناط مكشاف للاعطاب المغنطيسية و في الجهة الخلفية توجد قاذفة العوامات الصائتة الفعالة و السلبية





بعد ضبط الهدف يمكن استعمال الطرابيد الفعالة المضادة للغواصات و حمولات الاعماق و الالغام و الصواريخ المضادة للسفن و في بعض الاحيان يمكن استعمال صواريخ جو جو و قنابل السقوط الطليق او القنابل العنقودية و الاسلحة التي يتم شحنها في مستودع و في نقطتي التثبيت الموجودتان في الاجنحة











الموضوع من كتابتي و الصور من تجميعي لا اسمح بنقل الموضوع دون ذكر اسم الموقع و اسمي

المعلومات من عدة كتب تتكلم عن الطيران


اتمنى انكم استفدتو من التقرير و اي تقري عن اي طائرة انا بالخدمة
التوقيع  PILOT MOHAMMED 23/6
PILOT MOHAMMED 23/6 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس