هنالك اوقات على مدار السنة يكون الطلب على السفر فيها ضعيف. فهنى تكمن قرارات الادارات الجيدة التي لا تثقل على مصاريف الشركة.
أحسنت
القطرية تزيد رحلاتها لكوالالمبور في الصيف إلى 3 رحلات يوميا وبعدها ترجع طبيعية كرحلتين يوميا بعد الصيف ... المسألة تعتمد على الطلب ، بالإضافه إلى استخدام الطائرات في وجهات أخرى جديدة إلى حين استلام طائرات جديدة ... والدليل خط شيكاغو المدشن قبل يومين حيث أنه من المفترض أن تكون رحلات القطرية لها يوميا ولكن بسبب نقص الطائرات جعلوه 3 رحلات اسبوعيا وسيرتفع إلى رحلات يومية مع مطلع يونيو.
بعدين خط ميانمار أساسا تم إغلاقه قديما وتم إعادة فتحه قبل عدة أشهر مما يدل على أن الخط سياسي أكثر من إنه اقتصادي بضغط من المؤسسات الخيرية في قطر أثناء تعرض المسلمين هناك للعنف.
أشكرك على الموضوع يابومحمد