صورة توضح بعد ايقاف الطائرة 787 انها اصبحت مجرد خلفيه جميله على الشاشه ومتوقفه عن الخدمه فعليا
"بوينج" تسعي لوضع تدابير من شأنها السماح لـ"دريملاينر 787" بمعاودة الطيران في أبريل
اليابان: مشاكل فى الصمامات وراء تسرب الوقود من طائرة بوينج 787
أرقام - 22/02/2013
من المتوقع ان تطرح "بوينج" اليوم وسائل للتغلب على مشكلة البطارية في طائرتها الشهيرة "دريملاينر 787" خلال اجتماع مع ادارة الطيران الإتحادية.
ومن المنتظر ان يقوم المدير التنفيذي في الشركة "راي كونر" بشرح التدابير التي ستفعلها "بوينج" للحيلولة دون تعرض البطارية لمشاكل مستقبلية، وذلك في أعقاب ايقاف طيران هذا الطراز منذ حوالي 38 يوما.
ومن المتوقع ان يتم استئناف الرحلات الجوية لطائرة 787 بحلول أبريل/نيسان اذا وافقت السلطات الحكومية في الولايات المتحدة على الخطة المقترحة.
وكانت أصابع الإتهام قد وجهت إلى بطارية الليثيوم في التسبب بالعديد من المشاكل الفنية التي تعرضت لها الطائرة خصوصا مع طائرات تابعة لشركتي يابانيتين لديهما نصف عدد الطائرات التي جرى تسليمها حول العالم "50 طائرة"من ذلك الطراز.
وأشار مسؤولون لوكالة "بي بي سي" ان التدابير التي ستتخذها "بوينج" ستشمل عزل خلايا بطارية الليثيوم ايون لمنع ارتفاع درجة الحرارة، وهو ما ذكره مصدر لآخر لوكالة "رويترز" بصيغة مختلفة عن تكبير الفجوات بين خلايا البطارية.
قال محققون يابانيون اليوم الجمعة، إن تسرب الوقود من الطائرة بوينج 787 دريم لاينر فى يناير الماضى، جاء بسبب مشاكل فى صمام خزان الوقود.
وذكرت وزارة النقل اليابانية، أن تسرب الوقود من الطائرة خلال الصيانة فى مطار ناريتا الدولى فى الثالث عشر من يناير، جاء بسبب عيوب فى الطلاء الخارجى لصمام خزان الوقود، وهذا أعطى إشارة خاطئة بأن الصمام مغلق بينما كان مفتوحا بالفعل.
يذكر أنه فى الثامن من يناير الماضى عادت نفس الطائرة إلى مطار لوجان الدولى فى بوسطن بعد اكتشاف تسرب للوقود أثناء سحب الطائرة فى المدرج.
وأدى الحادث إلى إصدار وزارة النقل اليابانية أمرا لشركتى الخطوط الجوية اليابانية وأول نيبون إيرويز، التى تشغل طائرات دريم لاينر أيضا، بإجراء فحوصات على أنظمة الوقود والصمامات قبل الإقلاع.
وتخضع طائرة بوينج الأكثر تعقيدا إلى تحقيق آخر بشأن مشاكل محتملة فى البطاريات، بعد أن قامت طائرة تابعة لشركة دريم لاينر بهبوط اضطرارى فى مطار غربى اليابان منتصف يناير.
المصدر
المصدر