عرض مشاركة واحدة
قديم 05-12-2012, 02:52 AM  
  مشاركة [ 11 ]
cpt.shadiosman cpt.shadiosman غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 11 - 11 - 2012
الدولة: Budapest
المشاركات: 133
شكر غيره: 0
تم شكره 13 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
cpt.shadiosman is just really nicecpt.shadiosman is just really nicecpt.shadiosman is just really nicecpt.shadiosman is just really nice
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى cpt.shadiosman
cpt.shadiosman cpt.shadiosman غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 11 - 11 - 2012
الدولة: Budapest
المشاركات: 133
شكر غيره: 0
تم شكره 13 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
cpt.shadiosman is just really nicecpt.shadiosman is just really nicecpt.shadiosman is just really nicecpt.shadiosman is just really nice
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى cpt.shadiosman
افتراضي

بالنسبه لتحويل ال
kg, lbs , us gallons, liter, ounce, meter, inch, sm, nm

Mass Conversion
Pounds lbs to kg = lbs multiplied 0.454
kg to lbs = kg multiplied 2.205

Volume Conversion
Imperial Gallons to Liter = Imp.Gall multiplied 4.546
Gallons to Liter = Us Gall multiplied 3.785

Lengths
Feet to Meter = ft multiplied 0.305

Distance
Nautical mile NM to Meter m = NM multiplied 1852.0

هاي أهم شي لازم الطيار يعرفه ويحفظه مثل مو حافظ أسمه ورقم جواله
لأن وقت تطير في رحله مثلا من أمريكا إلى لندن راح يختلف طرق تعبئه الطائره بالوقود
يعني في أمريكا عبيت الطياره 40,000 باوند
طيب في مطار هيثرو بلندن التعبئه عندهم بالليتر أو بالكغ راح تعبي كم؟

لهيك راح يسألون الطيار كم كميه الوقود اللي يحتاجه فعليك إنت تحسب هالشي
وحوادث كثيره صارت بالطيران لهذا السبب محرك الطائره وقف وهي بالجو والسبب إنهم أخطئوا ونسي تحويل الباوند إلى كغ أو إلى ليتر إلخ
والسؤال اللي سألتك ياها طالب في مرحله ال ب ب ل لازم يعرف جوابه لأن كثير سهل وفيك تسأل مدربك هالشي
بالتوفيق
cpt.shadiosman غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس