عرض مشاركة واحدة
قديم 22-11-2012, 08:27 PM  
  مشاركة [ 88 ]
الصورة الرمزية MasterPilot
MasterPilot MasterPilot غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(اليمن)
 
تاريخ التسجيل: 19 - 08 - 2008
الدولة: Yemen
المشاركات: 329
شكر غيره: 2
تم شكره 58 مرة في 56 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 223
MasterPilot has a spectacular aura aboutMasterPilot has a spectacular aura about

مشاهدة أوسمتي

MasterPilot MasterPilot غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(اليمن)


الصورة الرمزية MasterPilot

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 19 - 08 - 2008
الدولة: Yemen
المشاركات: 329
شكر غيره: 2
تم شكره 58 مرة في 56 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 223
MasterPilot has a spectacular aura aboutMasterPilot has a spectacular aura about
افتراضي

الله يخليك يا قطب ...

أنا عندي بعض الملاحظات:
1- تقريب الهورن إلى أقرب نقطة يولد عزم ضعيف في تحريك الجنيح أو الرافع بالاضافة إلى توليد استجابة غير دقيقة ولذلك فأنا أقترح أن تنتظر لزيادة الزاوبة عن طريق السيرفو ولمكنك تقريب الهورن إلى المنتصف كفاية.. مهم

2- حاول تضبط زوايا الأجزاء المتحركة في المنتصف تماما.

3- لم أتابع موضوعك كاملا في تحديد مركز الجاذبية... خليك دقيق جدا في هذا الموضوع.

أنا متشوق جدا لأرى تجربتك وصدقني .. الطائرة ستطير بشكل أفضل مما تتوقع إن شاء الله..

تمنياتي لك بالتوفيق،،
التوقيع  MasterPilot

أي شيء وَجدَ من فقدَ الله ..... وأي شيء فقدَ من وَجدَ الله
MasterPilot غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس