وهذه كارثة أخرى
من المفترض أساسا ألا تستلم القطرية إدارة المطار إلا بعد إتمام المشروع وليس أثناء الإنشاء .
الشغلة هذي تتحملها الهيئة 100% لأنها الجهة المتعاقدة والمسؤولة المناطة على عاتقها .
أكبر الباكر هو مجرد متابع للتصاميم اللي يرغب فيها بما يتواكب مع تطلعات الشركة من خدمات وماشابه وإن وجد تدخلات وصلاحيات أكثر من ذلك فهذا اجتهاد منه .
ولكن المفترض من الهيئة تشكيل لجنتين رقابية
الأولى لجنة من الهيئة نفسها وهي موجودة ولكن خبر خير
الثانية كان يجب التعاقد مع شركة مشرفة على المشروع ذو كفاءة ليست تابعة لمشرفين الشركة المنفذة حتى لا يصبح تلاعب في المواد وماشابه ..
أدري إن المشروع عملاق جدا وبمليارات الدولارات
ولكن كان عليهم استيعاب الأمر أكثر مما حصل
أكتفي بهذا القدر
يعطيك العافية ياكابتنا
والله إن المفروض هذا ... لكن القطــرية أصبحت لها صلاحيات
تهدم لك مطار كامل وتبنـي غيره من قـوة الصلاحيات المعطاة لها من فوق ^_^
هذا الواقع يا بو جاسم القطـرية صحيح شركة طيران لكن ما في جعبتها أكثر من مجرد طيران .
لما قررت تمسك هي المطار الجديد و تصبح الإدارة العليا فيه ما جا الأمر من فراغ
كان الجانب المعماري لـها بالتعاقد مع مختلف الشركات و المقاولين ..
الجانب الإداري
التدقيق و المتابعة و لجان التخطيط
وكانت الهيئة العامة للطيران المدني تمول المشروع مادياً
وتهتم بتوظيف القطريين الشباب وتبعث الطلاب إلى الدراسة في الخارج مختلف التخصصات
لتوظفهم في مختلف العمليات بالمطار الجديد خصوصاً إنها خطوة مهمة ،، والحمد لله الطلاب بيضوا
وجوهنا في الخارج ،، والي راح من 2009 إوصلوا حاملين الشهادات وينتظرون وننتظر إبداعاتهم
بالمطار الجديد وهم إن شاء الله الي بيكونون الجنود المجهولين الي بسببهم يوصل المطار كـ أفضل
مطار في العالم إن شاء الله
نقدر نقول نوعما كلاً قايم بدوره الخطوط القطرية و مهامها و الهيئة ومهامها ^_^