عرض مشاركة واحدة
قديم 22-10-2012, 08:35 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية abu usamah
abu usamah abu usamah غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 24 - 05 - 2011
الدولة: الامارات العربية المتحدة
المشاركات: 256
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 841
abu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقدير
abu usamah abu usamah غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية abu usamah

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 05 - 2011
الدولة: الامارات العربية المتحدة
المشاركات: 256
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 841
abu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقديرabu usamah يستحق الثقة والتقدير
افتراضي اريد عمل هبوط سلس بالويلكو

السلام عليكم

اخواني صراحة من كثر ما حاولت اعمل هبوط سلس ب a320 ويلكو فقدت الامل اني اعمل هبوط سلس
صراحة احيانا ارفع النوز 5 درجة بتطلع النتيجة -400 واحيانا 3 درجة بتطلع -600 طبعا عن طريق برنامج landing rate يعني واللهي بتمنى تطلع لحد -100 بس ما في امل طلبي من اصحاب الخبرة يعني ما هي اساسيات عمل هبوط سلس و من قيمة الوقود الموجودة ع الطائرة كم لازم ارفع النوز يعني اذا كان موجود 1500 كيلو نفس درجة النوز لو كانت 6000 كيلو ؟

اسف ع الاطالة

تحياتي
التوقيع  abu usamah
abu usamah غير متواجد حالياً