عرض مشاركة واحدة
قديم 26-08-2012, 08:00 AM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way
 
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14626
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way


الصورة الرمزية محمد احمد عسيري

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14626
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

اقتباس: لكن مؤخرا ما ادري ليش يصير هيك معي اني بس اضع التردد للمدرج و ابدا هبوط ال ILS الطائرة تاتي للمدرج من الجنب فلا استطيع اكمال الهبوط عن طريق الauto pilot فشو السبب

عليكم السلام كابتن
اللي فهمته انه عند الهبوط تبدأ مقدمة الطائرة بالارتفاع والمؤخرة بالانخفاض
احب اقول لك شيء هو ايام الاستاندر كان يصير معي هالشيء وخاصة على طائرات البوينج 747 اما باقي الطائرات لا الامور ماشية في السليم
اذا كان يحصل معاك هالشيء السبب اوزان الطائرة والوقود
فيك تعدلها من نافذة fuel ply load
اتمنى ان اكون فهمت مقصدك واحنا بالخدمة
التوقيع  محمد احمد عسيري
محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً