عرض مشاركة واحدة
قديم 09-08-2012, 03:15 AM  
  مشاركة [ 25 ]
الصورة الرمزية EMAD321
EMAD321 EMAD321 غير متواجد حالياً
Capt. Emad
RC Expertise
 
تاريخ التسجيل: 21 - 10 - 2007
الدولة: الكويت
المشاركات: 1,682
شكر غيره: 2
تم شكره 6 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 995
EMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

EMAD321 EMAD321 غير متواجد حالياً
Capt. Emad
RC Expertise


الصورة الرمزية EMAD321

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 21 - 10 - 2007
الدولة: الكويت
المشاركات: 1,682
شكر غيره: 2
تم شكره 6 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 995
EMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقديرEMAD321 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

شكرا عزيزي على طرحك لهذا الموضوع
عندي استفسار وهو :-
في حالة وجود شركات طيران لاتزال تشغل A340 ماهو وضعها ؟ بمعني مدى توفير المصنع لقطع غيار الطائرة رغم ماعرف عنها من ارتفاع كلفة تشغيلها .
على حد علمي وخبرتي لأني طرت عليها اكثر من مرة ... كانت تقلع من الكويت الى الولايات المتحدة .. فكان خط سيرها انها تنزل ترانزيت في امستردام واعتقد لندن او جنيف ... فهل لها القدرة ان يستمر طيرانها بدون توقف من الكويت مثلا الى نيويوك بدون توقف ؟؟ علما ان رحلات الكويتية المباشرة الى نيويورك تكون على B777
تحياتي لكم جميعا
EMAD321 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس