بالنسبة للفالايبرلس هو بالاساس غايرو بس متل ما تقول ما غايرو واحد بل بالاصح 3 غايرو واحد للذيل وواحد للاليفاتر وواحد للايلورون كلهم يجو بنفس اليونت
اما بالنسبة للمراوح لما قلتلك انن يدورو بنفس المستوى انا قصدي انو الاهتزاز بالطائرة يصير اذا مثلا احد المراوح تدور في مستوى والاخرى تدور في مستوى مختلف اعلى او اسفل من المروحة الاولى لتفهم قصدي شاهد هذا الفيديو
نسيت ان اذكر لك نقطة مهمة وهي مقدار الشد الواجب تطبيقه على المراوح الاساسية الشد يجب ان لا يكون كثير جدا
بحيث الشد على البراغي التي تحمل المراوح يجب ان يتوقف عن النقطة اللتي تمكن المروحة من ان تبقى ثابتة اذا ادرت الطائرة على الجانب ووضعت المروحة بشكل افقي وثم قم باجراء هزة قوية للهيلي نحو الاسفل هنا يجب ان تتحرك المروحة او انقر الطرف البعيد للمروحة باصبعك عندها يجب ان تتحرك الشفرة لزاوية اكبر من 45 درجة كما ويجب ان يكون الشد متساوي لكلا الجهتين