عرض مشاركة واحدة
قديم 30-07-2012, 01:38 AM  
  مشاركة [ 11 ]
rabee319760 rabee319760 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 17 - 07 - 2011
المشاركات: 27
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 160
rabee319760 يستحق التميز
rabee319760 rabee319760 غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 07 - 2011
المشاركات: 27
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 160
rabee319760 يستحق التميز
افتراضي

اشكرك جزيل الشكر اخي
بجرب اذا فضيت ان شاء الله و اشوف

ايضا تأكد من ان المراوح الاساسية على نفس مستوى الدوران اي لا يوجد ما يسمى ( TRACKING OF)
اي ان المروحتين تدوران بنفس المستوى

هل تقصد ان تكون الزاوية بين المروحتين 180 درجة
ليت توضح لي اكثر




طيب عندي سؤال اخر انا شاهذت فيديوات كثيرة على اليوتيوب ( مقارنات بين flybar و flybarless )
ال flybarless افضل بسبب انه قليل القطع اللي تخرب ايضا وزن المراوح اسهل
انا في راسي الان اني اغير النظام الى فلايبار ليس لكن هل ياتي ال flybarless system مزود بجايرو

بالنسبة للفالايبرلس هو بالاساس غايرو بس متل ما تقول ما غايرو واحد بل بالاصح 3 غايرو واحد للذيل وواحد للاليفاتر وواحد للايلورون كلهم يجو بنفس اليونت
اما بالنسبة للمراوح لما قلتلك انن يدورو بنفس المستوى انا قصدي انو الاهتزاز بالطائرة يصير اذا مثلا احد المراوح تدور في مستوى والاخرى تدور في مستوى مختلف اعلى او اسفل من المروحة الاولى لتفهم قصدي شاهد هذا الفيديو
rabee319760 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس