عرض مشاركة واحدة
قديم 27-07-2012, 05:11 PM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
 
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 51
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 152 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1702
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات


الصورة الرمزية libyan-ame

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 51
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 152 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1702
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame
Gears

تحياتي أخي

حقيقة تخصصي B1 وليست لدي ما تريد من معلومات أكثر تخصصاً، وسأحاول شرح الأمر بطريقة مبسطة.

لكن يمكنني القول، إن الهوئيات بعدما تقوم باستقبال إشارات نظام الهبوط الألي من المطار، تقوم بتحويلها إلى أدهزة تقوم بترجمتها إلى إشارات كهربائي تذهب باتجاهي، اتجاه أول إلى لوحة العدادات لإظهار وضعية الطائرة.. واتجاه ثاني صوب Flight Management System والذي يعمل على ترجمة إشارة الهوائي الكهربائية إلى حركة لأسطح التحكم والمحرك. بالتضامن مع مجموعة اخرى من أجهزة الاستشعار.


وياريت لو يتدخل أحد مهندسي B2 لمزيد التفصيل.


والله أعلم

تحياتي
libyan-ame غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس