عرض مشاركة واحدة
قديم 11-07-2012, 02:26 AM  
  مشاركة [ 10 ]
aymenalouica aymenalouica غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 07 - 08 - 2010
الدولة: TUNISIA
العمر: 46
المشاركات: 1,357
شكر غيره: 0
تم شكره 7 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
aymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى aymenalouica إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى aymenalouica
aymenalouica aymenalouica غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 08 - 2010
الدولة: TUNISIA
العمر: 46
المشاركات: 1,357
شكر غيره: 0
تم شكره 7 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
aymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى aymenalouica إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى aymenalouica
افتراضي

هبوط جميل و تحدي ممتاز لرياح عاتية مش اي كابتن يقبل ان يرفع مثل هذا التحدي لازملو شجاعة و ثقة و دراية و مهارة و الحق اقول كلها صفات تجتمع فيك كابتن احمد جمال و البديع انك تتقدم بسرعة مذهلة و تتعلم من الاخرين بسلاسة رهيبة
المرة القادمة حبيبي لما تهبط في كروس ويند فكر دائما ان الطائرة تتجه نحو الرياح انتو ذا ويند لذلك عند قرب ملامسة العجلات لارض المدرج ادفع الرادر عكس مع الريح يعني لو الريح ينفخ من اليمين ادفع الرادر لليسار و راوح بين الدفع بالرادر لليسار و بين ارجاعه لوضع النوترال لتضمن تاتشداون على السنترلاين و رولينج مستقيم و ايضا على السنترلاين
تحياتي الحارة كابتني المميز احمد
aymenalouica غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس