[Cpt.Mohammed]

الـ Reserve او تحديداً الـ Fuel reserve هو
1- كمية الوقود التى نحتاجها لعمل holding فوق مطار الأحتياط على ارتفاع 1500 قدم و لمدة قصوي 30 دقيقة (FAR Regulation) ..
2- + كمية الوقود التى نحتاجها للوصول لمطار الاحتياط , اي لعمل رحلة أخرى ( من الـ FAF لمطار الوصول حتى الـ IAF لمطار الأحتياط ) ..

هاتين الكميتين عند حسابهما فهما يشكلا الـ Reserve ..

فالوقود الذي يضخ للطائرة لأى رحلة ( ككمية ) يتكون من أربع كميات :
أ - Taxi out : كمية الوقود التى تحرقها المحركات أثناء عملية الـ Start up حتى الـ brake release على المدرج بدءاً لعميلة الـ take off rolling .
ب- Trip fuel : كمية الوقود التى تحرقها المحركات من الـ airborne بعد الأقلاع حتى الـ Touchdown - تيك أوف .. كلايمب .. كروز .. ديسينت ..
ج- Contingency : او وقود الطوارىء , و تحسب كميته 5 % من كمية الـ Trip fuel ..( مثال / لو وقود الـ Trip كميته 5,000 كيلوجرام , فأن كمية الـ contingency تساوي 5,000 × 5% = 250 كيلوجرام )
د- Reserve : تحدثنا عنه بالأعلى

______________________________
IAF : تعني نقطة الـ Initial Approach Fix - وهي النقطة الأولية على مسار أجراء اقتراب معين ( ILS او VOR او NDB او GNSS ) ..
FAF : تعني نقطة الـ Final Approach Fix ..