[Ashour]

السلام عليكم بعد التحية..

DA هو ارتفاع محدد سوف تصل له الطائرة وبعد ذلك سوف تحدد اما رؤية المدرج او الاضائة الخاصة به او العودة مره اخري من خلال عمل ابروش كامل .. DH هو ارتفاع الطائرة عن الارض فمثلا في جدة تجد DA 248 وبجانبه ال DH وتجده مكتوب بين قوصين 200 فهذا ارتفاع الطائرة عن الارض وهو الارتفاع المخصص للكات 1 ..

كما قال اخري في المشاركة الثانية كل شركة لها سيايه ولها موافقات من هيئة الطيران المدني ودرجة التآمين التي تخضع له الطائرة وتدريب الطاقم ..

الكات 1 200 قدم
الكات 2 100 قدم
الكات 3 0 قدم وله اقسام 1 2 3
وطبعا يجب ان يكون المدرج مجهز والطائرة مجهزه والطاقم خضع للتدريب.

بالنسبة لل RVR له مسافة محددة يجب التقيد بها ففي معظم المطارات تجد ثلاث اجهزة موجوده عليه في اوله والمنتصف ونهايته فيجب ان يتوفر قرائتين له واهمها اوله والمنتصف ويجب ان تكون اعلي او نفس الموجودة علي خريطة الابروش فلا نستطيع ان نقول اذا توفرت القرائة لاوله فنتجاهل المنتصف فلا نعلم ماذا سوف يحدث في هذه المنطقة وخاصة ان سرعة الطائرة لا تزال عالية..

العواصف او الثلوج فكل شركة لها حدود في الهبوط والاقلاع سواء في كمية الثلوج او الرمال او غيره فلا نستهين بها لانها من العوامل التي قد تؤثر علي انزلاق الطائرة علي المدرج ..

هذه اجابة مختصرة لمشاركتك واي استفسار ان شاء الله نكون حاضرين

تحياتي