[أمير النهرين]

هاذي الاكادميه جيده جداً ولديها اكثر من فرع في امريكا ....ولكن المشكله يعطوك تدريبات اضافيه انت ما تحتاجها وبنفس الوقت هاذي التدريبات ماتساعدك بشي ولا تعطيك الافضليه عند التوضيف..يعني في مبالغ ماليه انت راح تدفعها على اشياء زياده..تقدر توفرها للتايب ريتنغ..عدد الساعات 261 ولكن هل كلهم ساعات فعليه ام حاسبين السمليتر معهم؟ وبغض النضر عن اذا كانو كلهم فعليين او لا $64,972.00 مبلغ كبير على هاذ العدد من الساعات........نعم اناها اكادميه رائعه وقويه ومدربينهم جيدين ولكن المبلغ الي تدفعه لا يساوي القيمه الي تاخذها وهاذ الي ابي أوصله لك. و عشان اوضحلك كلامي اكثر خليني أعرفك على الاشياء


Jet Transition Program
هاذ المفروض الشركات تعطيك اياه قبل التايب ريتنغ ولكن تقدر تاخذ التايب ريتنغ بدون هاذ البرنامج (دفع فلوس على الفاضي)

B 737-300 Simulator Training
اولاً هاذ النوع اصبح قديم و الان 90% من الشركات يطلبون b-737-600,700,800 NG يعني تدريبك على هاذ النوع ماراح يكون تايب ريتنغ ولا راح يعطوك شهاده فيه (فقط دفع فلوس على الفاضي)



Control and Safety

Air Traffic Control for Pilots

Airline Emergency Training

هاذي ايضاً ماراح يعطوك فيها شهاده فقط دورات هم الي مسوينها وبيعطوك اياها (دفع فلوس على الفاضي)

I-20 Preparation Fee $500.00
اغلب الاكادميات تعطيك اياه مجاناً أو بقيمه 20دولار او 50دولار او حتى 100دولار فقط

المبلغ يقارب 65الف دولار غير شامل الضريبه على هاذي الاشياء اعتقد انه تبذير شوي(لو كان من ضمنها تايب ريتنغ على نوع طائرات حديث او منتشر +ساعات طيران اكثر أو رخص تدريب او على الاقل رخصه اي تي بي ال فريزن بيكون أوكي .. أما بهاذ الشكل صدقني كثير)

مجهودك رائع على نشر مراسلاتك و طرح المواضيع لتعميم الفائده و تحيه حب و أحترام لك يا غالي

تقبل مروري