|
..ابو مروان.. مشرف ملتقى الطيارين
|
|
تاريخ التسجيل: 31 - 08 - 2007
الدولة: من الخليج الى المحيط
المشاركات: 3,396
شكر غيره: 0
تم شكره 6 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 5180
|
|
..ابو مروان.. مشرف ملتقى الطيارين
|
تسن القوانين على ان لا يتجاوز الطيار 250 عقده وذالك للسلامه و لوجود طائرات اخرى وطيور في محيط المطار ويسهل التحكم وتوجيه الطائرات من قبل المراقب.
لاكن تصحيحا للمعلومه حتى لو اعطى المراقب في الرادار الأذن لا يجب على الطيار الطيران اكثر من 250 عقده .يوجد مفهوم خاطىء عند كثير من الطيارين والمراقبين انه يحق للمراقب السماح لطيار اكثر من 250 حين يقول له high speed below
10000
هذا المصطلح يعني طيران الحد الأقصى وهو 250 عقده.
واليك القوانين
91.117 — Aircraft speed.(a)
Unless otherwise authorized by the Administrator, no person may operate an aircraft below 10,000 feet MSL at an indicated airspeed of more than 250 knots (288 m.p.h.).
وال authoriziation يجب ان تكون خطية من ال faa /gaca
|