[cindebad]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تحية طيبة للجميع
اليوم اقدم لكم طريقتي الخاصة والتي اتبعها لتخطيط رحلة بروفيشنال على المحاكي بكل التفاصيل اللازمة لاتمام رحلة بشكل احترافي

اتمنى ان يكون هالموضوع مساعد لكل الاخوة المبتدئين على فهم مختلف العمليات التي يجب اجراءها قبل الدخول الى كوكبيت الطائرة
طبعا عملية التخطيط تشمل الحمولة – ركاب وشحن – وحمولة الطائرة من الوقود اللازم للاتمام الرحلة وحساب معامل الرياح خلال الرحلة وحالة الطقس
الغرض من العملية ضمان سلامة الرحلة وسلامة الطائرة وان يكون وزن الاقلاع والهبوط مناسبين وبالتالي اقلاع وهبوط احترافي ضمن الحدود التشغيلية الصحيحة
انا قمت بعمل الدرس بالنسبة للطائرة الـPMDG B747-400 وذلك من خلال رحلة من مطار فيينا الدولي LOWW الى مطار برلينEDDT

الخطوة الاولى :
طبعا اي طيار بالعالم تشبيهي او حقيقي لابد من ان يحصل على خطة الرحلة
بالنسبة للتشبيهي اول خطوة نقوم بها الذهاب للموقع الشهير
RouteFinder (free access area)
ومن هنالك نقوم باستخراج خطة الرحلة او الـFLIGHT PLAN


الاشياء المشار اليها باللون الاحمر هي المدخلات اللازمة لاستخراج خط الرحلة من كود مطاري الاقلاع والوصول والارتفاع النهائي ونسخة الايراك

الخطوة الثانية:
حصلنا على خطة الرحلة كما هو موضوح وكما تلاحظون قمت بتحديد اول واخر نقطة بالخطة لاستخراج في مرحلة لاحقة الـSID والـSTAR وقمت بتحديد مسافة الرحلة - بدون عامل تاثير الرياح - وقمت بتحديد ترددات محطات الـVOR التي ساطير فوقها خلال الرحلة



الخطوة الثالثة:
الان لنتعرف على مكتب العمليات والذي اقضي فيه مرحلة تخطيط الرحلة




والان اقوم بتدوين على دفتر ملاحظاتي بيانات الرحلة على النحو الاتي

كما تلاحظون بالصورة قمت بكتابة محطي الاقلاع والوصول بالاضافة الى المطار البديل وهوا شي مهم حيث لايمكنك ان تقلع دون ان تكون محدد مسبقا وجه بديلة في حالة طائرة في مطار الوصول ان تعذرك لوصول لاي سبب والمسافة اللازمة للوصول اليه من مطار الوصول
بالاسفل خط الرحلة
والمسافة الكلية ومحطات الـVOR

الخطوة الرابعة:
الان اقوم بعمل نوذج كامل للطائرة ويشمل بداية نوع الطائرة المستخدمة ومدى الطائرة واقصى حمولة ركاب MAX PAXX ووزن الطائرة القائم BOW واقصى ZFW
طبعا انا اهتم جدا بكل هذه الاوزان لانه حقيقة لا يمكن للكابتن تجاهل اقصى حمولة تسمح بها الطائرة لانه لن يتمكن من الاقلاع او من الهبوط بالاضافة لما في ذلك من زيادة للاحترافية في التعامل مع الاوزان التشغيلية للطائرة حيث ان العمليات الحسابية يمكن ان تتطبق على أي نوع طائرة
واليكم النموذج




الخطوة الخامسة :
نقوم بحساب عدد الركاب الذين سيسافرون معنا عالطائرة وحساب وزنهم الاجمالي PAX WEIGHT وحساب كامل الامتعة CQRGO WEIGHT وبالتالي حساب PAYLOAD

بوجود الـ PAYLOAD نستطيع حساب الـZFW وهذا ينقلنا للخطوة السادسة


الخطوة السادسة :
تلاحظون في الصورة انني ادخلت وزن الركاب والامتعة والـZFW بالشكل الذي قمت بحسابه بالخطوة اعلاه نبقى الـ ولا نغقله لاننا سوف نقوم الان في الخطوة القادمة بحساب الوقود اللازم




الخطوة السابعة :
الان نقوم باهم عملية وهي عملية حساب الوقود
بالنسبة للـ 747-PMDG B400 الكابتن محمد بارك الله فيه فسر بشكل كامل عملية حساب الوقود وفي واحد من الاكثر المواضيع احترافية وتفصيلا وله مني كل الشكر
انا قمت بعمل ملف وورد وسوف اقوم برفعله لكم قريبا بشكل حصري لخط الطيران وفيه خلاصة موضوع الاخ محمد وهذه صورة لعملي




بالنسبة لبرامج الـFUEL PLANNER
تقريبا موجود على الانترنت برامج تستطيع حساب الوقود لجميع الطائرات البروفيشنال مما يسهل عليكم هذه العملية دون الخوض في الجادول الحسابية لكل طائرة وهي مفيدة جدا في هذه المرحلة


يتبع...