[G mastar]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جناح جده  

يقول طيار اسمه الكبتن نوفر.. وهو ممن جرب الجناح وطار على جناح DEATHBLADE 13.01 يقول والتعبير له هنا ... جناح رائع ومذهل و رفيع وهو نحيل في الجوانب بشكل غير معتاد من قبل ولكنه في الصورة المنشورة يبدو أكثر نحافه مما هو عليه في الواقع وندعوكم إلى تجربته . تحت اشراف السيد ماركوس .. الجبل في الأنتظار ..

ثم وضح مايلي .وقال
Aspect Ratio نسبة القاعدة إلى - ارتفاع نسبة الجانب .
وهذا رسم توضيحي .طول الجناح مقسم على أطوال الحبال
عملية مبالغة في اطالة الجناح وهذا يعني زيادة في عدد الخلايا Number of Cells
في الشراع و يزيد من كفاءة الجناح وسرعة الانزلاق .مما يجعلها أكثر صعوبة للمبتدئين ..
شكراً كبتن محمد تربص




وهذا نص بالغة الانجليزية نرجو ترجمته حتى نتعرف أكثر من خلال ترجمته بشكل صحيح .

Aspect Ratio
Aspect Ratio is the ratio of the wing span divided by the cord of the wing. So if the wing span is 30 feet and the cord is 6 feet, then the aspect ratio is 5.
Aspect Ratio effects glider performance and characteristics more than any other factor. As aspect ratio increases, gliders become more efficient, have a faster top speed, and can be more responsive in flight and on the ground. The trade off is safety. As aspect ratio increases, gliders become more prone to collapse in turbulence, and recovery is not as smooth as with lower aspect ratio gliders. Higher aspect ratio gliders also require a more sensative touch on ground and in the air, making them more challenging for beginners.
Aspect Ratio: Flat versus Projected

Flat Aspect ratio is measured when the wing is laying flat. Projected aspect ratio is equivelent to the wing's shadow on the ground when inflated. The relivance of flat versus projected aspect ratio is subtle, and too long to cover here. We'll go over this interesting relationship in more depth in a future article

كلاااااااااااااااااام جميييييييييييل ومفيد جدا جدا
فغلا ناس ماتجي ال بالدق على روسها